चीनी राज्य के स्वामित्व वाली चांगान ऑटोमोबाइल ने 2025 के अंत तक, 2026 की शुरुआत में प्रोटोटाइप कारों में सॉलिड-स्टेट बैटरी लगाने की योजना बनाई है। इसका उद्देश्य 2026 के अंत तक सॉलिड-स्टेट वाहन बैटरियों को मान्य करना और 2027 तक बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करना है।
चांगान ने एक निवेशक सम्मेलन के दौरान नई पीढ़ी की बैटरी प्रौद्योगिकी की प्रगति में तेजी लाने की अपनी प्रतिबद्धता की घोषणा की।
BYD और CATL 2027 तक छोटे बैचों में सॉलिड-स्टेट बैटरियां बनाने की भी योजना बना रहे हैं।
सॉलिड-स्टेट बैटरियां एक नई तकनीक है जिसे तरल लिथियम बैटरियों को बदलने के लिए विकसित किया गया है। वे उच्च ऊर्जा घनत्व (500 Wh प्रति किग्रा तक) प्राप्त कर सकते हैं और इस प्रकार अधिक रेंज और तेज़ चार्जिंग प्रदान कर सकते हैं। वे चार्ज करने के लिए भी सुरक्षित हैं और उनका लक्ष्य तरल बैटरियों के सुरक्षा खतरों को हल करना है। चांगान का कहना है कि आप एक सॉलिड-स्टेट बैटरी ईवी से लगभग 1,500 किमी की रेंज की उम्मीद कर सकते हैं!
आज की ऑटोमोटिव बैटरियां सैद्धांतिक रूप से लगभग 400Wh प्रति किलोग्राम की ऊर्जा घनत्व प्राप्त कर सकती हैं, हालांकि वास्तविक दुनिया के मूल्य कम हैं - उदाहरण के लिए, VWID.4 का पैक लगभग 230Wh प्रति किलोग्राम प्रदान करता है।
पिछले वर्ष में, बैटरी निर्माण में वैश्विक अग्रणी CATL ने 2027 तक सभी सॉलिड-स्टेट बैटरियों का सीमित-रन उत्पादन शुरू करने की योजना की घोषणा की थी, और चांगान ने भी उसी आक्रामक कार्यक्रम को दोहराया।
यदि वर्तमान पूर्वानुमान सही साबित होते हैं, तो इलेक्ट्रिक वाहनों में सॉलिड-स्टेट बैटरियों की बड़े पैमाने पर तैनाती 2030 तक हो सकती है।
