AITO는 화웨이와 세레스의 자동차 브랜드로 지난 7월 두 번째 모델인 M7을 공식 공개했다. 첫 번째 테스트 드라이브는 7월 마지막 주부터 고객에게 제공되었으며 이미 첫 번째 차량이 인도되고 있습니다. 출시는 처음 2시간 만에 10,000대 이상의 차량이 주문되는 등 엄청난 성공을 거두었습니다.
이것은 저렴하거나 작은 SUV가 아닙니다. 가격은 보급형 모델의 경우 거의 $48,000부터 시작하고 최고급 Ultimate 버전의 경우 거의 $57,000까지 올라갑니다. AITO M7은 인상적인 범위와 다양한 표준 장비 목록을 갖춘 럭셔리 6인승 SUV입니다.
화웨이와 세레스는 오늘 선전과 충칭에서 열린 기념식을 통해 첫 번째 배송을 축하했습니다. 세레스 회장과 화웨이 상무이사는 첫 행운의 고객에게 직접 차량을 전달했습니다.
현재 확정된 배송 건수는 없지만 회사는 다른 도시에서도 점진적으로 배송이 시작될 것이라고 확신했습니다. AITO는 중국 171개 도시에 700개 이상의 고객 체험 센터를 운영하고 있으며, 2022년 말까지 1,200개 센터를 오픈할 계획이다.
AITO M7은 표준 EV가 아닙니다. 중국에서는 EREV, 즉 확장된 범위의 전기 자동차로 분류됩니다. 전기 모터와 대용량 배터리 팩 외에도 가솔린 범위 확장 장치가 포함되어 있습니다. 플러그인 하이브리드와 달리 가솔린 엔진은 구동계와 분리되어 배터리를 재충전하는 발전기로만 작동합니다.
이 간단한 개념으로 AITO M7의 주행 거리는 1,000km입니다. Golf TDi도 디젤 연료를 가득 채운 상태에서 약 1,000km에 도달할 수 있다는 점을 언급할 수도 있지만, 두 자동차 사이의 대조는 극명합니다. M7의 길이는 5m가 넘고 무게는 거의 2.4톤에 달합니다. 연소 엔진이 최고 효율로 작동할 때 배기가스 배출은 유사한 PHEV에 비해 상당히 낮다고 회사는 말합니다.
이미 배송이 진행 중이므로 동영상 리뷰가 곧 표시될 예정입니다. 그동안 M7에 대한 간략한 "첫 번째 살펴보기"를 즐겨보세요.
