Aito / Lanzamientos y Nuevos Modelos • 24 agosto 2022

El Aito M7 respaldado por Huawei comienza oficialmente las entregas

AITO es la marca de automóviles de Huawei y Seres y presentó oficialmente su segundo modelo, el M7 en julio. Las primeras pruebas de conducción se ofrecieron a los client...

Valeria Ramos

Por Valeria Ramos

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AITO es la marca de automóviles de Huawei y Seres y presentó oficialmente su segundo modelo, el M7 en julio. Las primeras pruebas de conducción se ofrecieron a los clientes la última semana de julio y ya se están entregando los primeros coches. El lanzamiento fue un éxito rotundo: se encargaron más de 10.000 vehículos en las dos primeras horas.

Este no es un SUV barato ni pequeño, los precios comienzan en casi $ 48,000 para el modelo de nivel de entrada y suben hasta casi $ 57,000 para la versión Ultimate de gama alta. El AITO M7 es un SUV de lujo de 6 asientos con una autonomía impresionante y una larga lista de equipamiento estándar.

AITO M7 es un SUV de lujo de 6 plazas

Huawei y Seres celebraron hoy las primeras entregas con ceremonias celebradas en Shenzhen y Chongqing, en las que el presidente de Seres y el director general de Huawei entregaron personalmente los vehículos a los primeros clientes afortunados.

No hay un número de entregas confirmadas por el momento, pero la compañía aseguró que las entregas comenzarán gradualmente en otras ciudades. AITO tiene más de 700 centros de experiencia del cliente repartidos en 171 ciudades de China y la compañía planea tener 1200 centros abiertos para fines de 2022.

Los primeros clientes recibieron sus automóviles por parte de funcionarios de Huawei y Seres.

El AITO M7 no es un vehículo eléctrico estándar; en China está clasificado como EREV o vehículo eléctrico de autonomía extendida. Además de sus motores eléctricos y su considerable batería, incluye un extensor de autonomía de gasolina. A diferencia de los híbridos enchufables, el motor de gasolina está desconectado de la cadena cinemática y funciona únicamente como generador para recargar las baterías.

Este concepto sencillo otorga al AITO M7 una autonomía de 1.000 km. Cabe señalar que un Golf TDi también podría alcanzar unos 1.000 km con el depósito de diésel lleno, pero el contraste entre los dos coches es marcado: el M7 mide más de 5 m de longitud y pesa casi 2,4 toneladas. Cuando el motor de combustión funciona con su máxima eficiencia, sus emisiones son considerablemente más bajas que las de los PHEV comparables, afirma la compañía.

La fábrica de AITO celebró el inicio de las ventas.

Con las entregas ya en marcha, pronto aparecerán reseñas de videos; Mientras tanto, disfrute de este rápido “primer vistazo” al M7:

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