새로운 2.0 EV 플랫폼을 기반으로 업데이트된 Nio EC6가 마침내 전시장에 출시될 준비가 되었으며, 중국 정부는 자동차의 모든 세부 사항을 보여주는 사진 세트와 함께 차량에 대한 승인 인증서를 발행했습니다.
이는 아직 완전한 제출이 아니며 많은 세부 정보가 아직 누락되어 있지만 새 버전을 현재 EC6와 비교하는 데 충분합니다. 두 차량은 이름과 전체적인 디자인을 공유하지만, 단순한 페이스리프트가 아니라고 할 만큼 두 버전의 차이는 충분하다.
전면부터 시작하여 새로운 EC6에는 완전히 다른 범퍼가 있고, 범퍼의 헤드라이트는 덜 뚜렷하며, DLR 조명은 이제 더 이상 단일 커버 뒤에 숨겨져 있지 않은 두 개의 뚜렷하게 분리된 LED 대시보드입니다.
측면 프로필도 달라졌습니다. 중앙으로 푹 들어간 유려한 숄더 라인이 사라지고 앞, 뒤 휠 아치를 연결하는 직선으로 바뀌어 차량이 더욱 세련되어 보입니다. 창 라인은 다르며 거울도 마찬가지입니다. 그러나 가장 쉽게 눈에 띄는 시각적 차이점은 후방 조명입니다. EC6를 좌우로 감싸는 중단 없는 단일 LED 라인이 현재의 후방 조명을 대체하고 EC6를 다른 Nio 전기 자동차와 일치시킵니다. 그리고 공기역학적 성능을 돕기 위해 튀어 나오는 조절 가능한 리어 스포일러가 있습니다.
Nio가 지칭하는 새로운 EC6 NT2는 현재 모델보다 약간 낮고 휠베이스가 약간 더 깁니다. 차이점은 높이 17mm, 휠베이스 15mm이며, 새 버전도 30mm 더 넓습니다. 차이점은 몇 가지 새로운 파워트레인 옵션을 제공해야 하는 새로운 NT2 EV 플랫폼 때문입니다.
말하자면, 승인된 버전에는 2개의 전기 모터가 함께 제공됩니다. 205hp는 앞바퀴에 동력을 공급하고 285hp는 뒷차축에 작동합니다. 총 출력은 490마력으로 기존 스포츠 에디션의 435마력보다 높습니다. 이는 Performance Edition의 544마력보다 낮지만 출력이 약간 높아진 보급형 Nio EC6 Sports Edition을 보고 있음을 시사합니다.
마지막 정보는 공차 중량이 2,340kg이고 최대 속도는 200km/h입니다. Nio EC6는 이전 제품과 마찬가지로 안후이의 JAC에서 계속 제조될 예정입니다. 회사는 2025년까지 자체 생산을 시작할 계획입니다. 자동차가 다음 달 상하이에서 공식 공개될 예정이므로 더 자세한 내용은 곧 발표될 것입니다.
