Обновленный Nio EC6 на базе новой платформы 2.0 EV наконец-то готов к показу в автосалонах, и правительство Китая выдало сертификат одобрения для автомобиля с набором фотографий, показывающих автомобиль во всех деталях.
Это еще не полная заявка, многие детали еще отсутствуют, но этого достаточно, чтобы сравнить новую версию с текущим EC6. Хотя у этих двух автомобилей общее название и общий дизайн, между двумя версиями существует достаточно различий, чтобы сказать, что это не просто фейслифтинг.
Начиная с передней части: у нового EC6 совершенно другой бампер, фары в бампере менее выражены, а фонари DLR теперь представляют собой две отдельные светодиодные приборные панели, которые больше не прячутся за единой крышкой.
Боковой профиль также изменился: исчезла плавная плечевая линия, опускающаяся посередине, ее заменила прямая линия, соединяющая передние и задние колесные арки и делающая автомобиль более изысканным. Линия окон другая, как и зеркала. Но самое легкое визуальное отличие — это задние фонари: одна непрерывная светодиодная линия, которая опоясывает EC6 из стороны в сторону, заменяет нынешние задние фонари и ставит EC6 в один ряд с другими электромобилями Nio. А еще есть регулируемый задний спойлер, который выдвигается для улучшения аэродинамических характеристик.
Новый EC6 NT2, как его называет Нио, немного ниже текущей модели и имеет немного более длинную колесную базу. Отличия составляют 17 мм в высоту и 15 мм в колесной базе, также новая версия стала шире на 30 мм. Различия связаны с новой платформой NT2 EV, которая должна предоставить некоторые новые варианты трансмиссии.
Кстати, омологированная версия оснащена двумя электродвигателями — мощностью 205 л.с., приводящими в движение передние колеса, и мощностью 285 л.с., приводящими в движение заднюю ось. Общая мощность составляет 490 л.с., что выше, чем у текущей версии Sport Edition с ее 435 л.с. Однако это ниже, чем 544 л.с. Performance Edition, что предполагает (будем надеяться), что мы смотрим на Nio EC6 Sports Edition начального уровня со слегка увеличенной выходной мощностью.
Последняя информация — снаряженная масса 2340 кг и максимальная скорость 200 км/ч. Nio EC6 будет по-прежнему производиться компанией JAC в Аньхое, как и его предыдущий предшественник. Компания планирует наладить собственное производство к 2025 году. Более подробная информация обязательно появится в ближайшее время, поскольку официальная презентация автомобиля запланирована на следующий месяц в Шанхае.
