2023년 제네시스 일렉트리파이드 GV70이 드디어 미국에서 판매에 들어갑니다. 이 브랜드의 가장 큰 전기 SUV는 고객을 Audi Q8 e-tron 및 Mercedes EQE SUV와 같은 제품으로부터 멀어지게 할 것으로 기대되지만 실제로는 훨씬 더 작고 직접적인 경쟁자는 Tesla Model Y입니다.
제네시스 GV60의 스타일링은 많은 호평을 받았지만, GV70은 현대 아이오닉 5와 기아 EV6와 기반을 공유하는 작은 형제보다 더 차분하고 훨씬 덜 미래 지향적입니다. 모든 차량이 하나의 현대 대가족에 속해 있기 때문에 제네시스 GV70에는 친숙한 파워트레인이 함께 제공됩니다.
그렇습니다. 파워트레인은 여러 개의 파워트레인이 아니라 단 하나의 옵션입니다. 현대 그룹에서 잘 알려진 77.4kWh 배터리는 360kW 또는 482hp를 제공하는 듀얼 모터 설정과 결합됩니다. 이는 소형 GV60보다 30kW(40hp) 더 높지만 이 2.2미터톤 SUV를 단 4.2초 만에 0~60mph(0~100km/h, 4.4초)로 추진하기에 충분합니다.
치수와 성능 수치는 GV70을 Tesla Model Y LR AWD와 정면으로 비교합니다. Tesla에는 75kWh 배터리가 장착되어 있으며 EPA 범위는 316마일로 GV70이 소집할 수 있는 것보다 33마일 더 길지만 Genesis 차량은 60mph로 더 빠르며 최고 속도는 146mph로 더 높습니다. 그런 다음 우리는 283마일 범위가 제조업체가 인용한 것임을 깨달았습니다. EPA는 GV70에 다소 낮은 236마일 등급을 부여했습니다.
불행하게도 두 차량의 가격을 보면 비교가 끝납니다. Tesla는 $56,380에서 시작하고 Genesis는 $65,850에서 시작합니다. 두 가격 모두 목적지 요금 전 가격이고 $7,500의 EV 세금 공제가 없습니다. 이것이 문제가 될 수 있고 많은 구매자에게 결정적인 요인이 될 수 있지만, Genesis는 여전히 미국 정부가 EV 배터리에 대한 규칙을 명확히 하기를 기다리고 있습니다. GV70은 앨라배마에서 조립되므로 자격이 있어야 하며 문제는 배터리에 사용되는 원자재에만 있습니다.
세금 공제가 포함되어 있음에도 불구하고 Genesis GV70은 여전히 Tesla Model Y보다 거의 10,000달러 더 비쌉니다. 두 자동차를 외부에서 볼 때 차이가 그다지 명확하지 않을 수 있지만, 내부로 들어가면 모든 것이 설명됩니다. GV70은 모든 면에서 화려하고 편안함을 풍깁니다. 럭셔리함을 추구하는 제네시스는 인테리어를 완성하는 데 수년이 걸렸으며 이를 보여줍니다.
크기가 아니라면 GV70은 Mercedes EQE SUV 또는 Audi Q8 e-tron과 품질면에서 비교되어야 합니다. GV70은 GV70에 맞설 뿐만 아니라 많은 소유자에 따르면 자신의 게임에서 GV70을 능가합니다.
안타깝게도 전기 SUV의 경우 여전히 크기가 중요하며 제네시스가 요구하는 프리미엄 때문에 일부 사람들은 미루게 될 것입니다. 다른 사람들은 GV70이 결코 흔한 광경이 되지 않을 것이며 최근 기록상 중고 차량에 대해 가장 큰 가격 인하를 겪었던 Tesla보다 훨씬 더 좋고 훨씬 오랫동안 그 가치를 유지할 것이라는 것을 알고 있기 때문에 신경 쓰지 않을 것입니다.
