DS는 오늘날의 자동차 환경, 특히 유럽에서 선택할 수 있는 가장 흥미로운 선택 중 하나입니다. 시트로엥의 유산에서 벗어나고자 하는 브랜드로, 특히 디자인 측면에서 많은 관심을 받고 있습니다.
우리가 테스트하고 있는 DS Nº8은 SUV의 높은 클리어런스와 실용성을 갖추었지만, 전체적인 형태는 세단의 형태를 갖추고 있어서 얼핏 보기에도 엉뚱해 보입니다. 다가오는 세부 검토에서 디자인에 더 중점을 둘 예정이지만 지금은 충전으로 얼마나 멀리 갈 수 있는지 살펴보겠습니다.
우리는 가장 높은 Jules Verne 트림을 마음껏 사용할 수 있습니다. 최대 범위 수치를 추구하는 경우 FWD 장거리는 AWD 및 낮은 전력 출력을 희생하여 약간 더 멀리 갈 수 있습니다.
Nº8 AWD 버전은 375hp, 509Nmand를 출력하고 5.5초 이내에 100km/hin까지 가속합니다. 그러나 오늘의 기사는 1회 충전으로 주행 가능 거리와 효율성에만 초점을 맞췄습니다. 그리고 DS Nº8은 확실히 테스트 장소에 진입할 수 있는 가장 훌륭한 차량 중 하나가 될 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 이 차량에는 97.2kWh의 사용 가능한 대형 배터리 팩이 장착되어 있으며 멋진 공기역학적 본체가 함께 제공됩니다.
우리는 우리가 평가하는 모든 차량과 마찬가지로 일정한 속도로 양방향으로 동일한 회로를 실행하는 표준 테스트 경로를 선택했습니다. 2026DSNº8AWDLongRange 평가 중 주변 온도는 20°C였으며 이러한 종류의 테스트에 최적인 조건이었습니다.
DSNº8AWD는 가장 느린 테스트 속도인 60km/h에서 파워트레인의 놀라운 효율성을 보여줍니다. 듀얼 모터와 높은 출력을 사용하더라도 이 속도에서는 에너지 사용량이 매우 낮게 유지됩니다. 실제로 이 수치는 다소 부풀려져 있습니다. 60km/h에서 1,000km 이상을 기꺼이 주행하는 운전자는 거의 없습니다. 그러나 Nº8이 이론적으로 그 거리를 달성할 수 있다는 점은 안심이 됩니다.
속도를 90km/h로 높이면 에너지 소비가 증가하지만 예상 범위는 여전히 주목할 만합니다. 동일한 배터리를 장착한 전륜 구동 모델이 우리가 테스트 중인 AWD 모델과 가장 뚜렷한 대조를 보일 것으로 예상되는 지점입니다.
130km/h의 최고 테스트 속도에서 DSNº8AWD는 계속해서 놀라운 성능을 발휘합니다. 공기역학적으로 세련된 모양은 에너지 소비 증가를 억제하는 데 도움이 됩니다. 결과적으로 Nº8은 한 번의 충전으로 장거리 고속도로 여행을 할 수 있습니다. 이는 과거에 많은 전기 자동차를 괴롭혔던 문제입니다.
DS Nº8은 진정한 장거리 성능을 제공하는 초기 중형 세단 중 하나로, 많은 사람들이 직면한 단일 자동차 딜레마에 대한 실용적인 해답을 제공합니다. 비슷한 크기의 자동차는 일상적인 운송 및 가족 여행의 일꾼으로 사용되는 경우가 많으며 종합적인 성능을 요구합니다.
DS Nº8 AWD는 이러한 역할을 훌륭하게 수행하며 이러한 유연성을 상대적으로 작은 공간에 담는 선구적인 세단 중 하나로 자리매김하고 있습니다. 독일 제품을 피하면서 확장된 주행 거리와 합리적인 실용성을 결합한 독특한 스타일의 라이딩을 원하는 사람이라면 DS Nº8을 한 번 보시고 시험 운전해볼 가치가 있습니다.
Nº8은 쉽게 €80,000를 초과할 수 있는 가격표만 아니었다면 동급 최고의 제품 중 하나가 될 것입니다. 그럼에도 불구하고 프로모션 제안이나 중고 제품을 사용하면 이러한 단점을 완화할 수 있습니다.
아래 위젯을 사용하면 필요한 속도 및 온도 시나리오에 맞게 DS Nº8 AWD의 범위를 계산할 수 있습니다. 우리의 추정치는 실제 결과를 최대한 가깝게 반영하는 것을 목표로 온로드 테스트와 고급 모델링 시스템을 바탕으로 합니다.
Rosen Raychev가 사진을 찍은 것으로 알려져 있습니다.
