Tesla Cybertruck은 심각한 판매 문제에 직면해 있는 것으로 보입니다. 초기의 과대 광고가 사라지고 백만 건이 넘는 예약이 유니콘처럼 실제적인 것으로 판명된 후 Tesla는 이제 미래형 픽업 트럭의 재고를 이동하기 위해 임대 옵션과 무료 업그레이드를 활성화하고 있습니다. 사이버트럭에 대한 회사의 최근 침묵은 수익 보고에서 이를 생략하더라도 상황에 대해 많은 것을 말해줍니다.
Tesla는 당초 연간 사이버트럭 판매량을 500,000대로 예상하고 Giga Texas에서 연간 250,000대의 생산 능력을 구축했습니다. 40,000대 미만의 배송으로 초기 예약 잔고를 처리한 후, 자동차 제조업체는 이제 남은 차량을 판매하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 이는 투영과 현실 사이의 고통스러운 대조이며 사이버트럭의 실제 시장 매력에 대한 의문을 제기합니다.
수요를 자극하기 위해 Teslain은 일련의 인센티브를 도입했습니다. 여기에는 할인, 추천 보너스, 차량 평생 무료 슈퍼차저 등이 포함됩니다. 이러한 노력에 더해 Tesla는 이제 미국에서 월 €640부터 시작하는 Cybertruck 임대 옵션을 도입했습니다. 임대는 완전 판매보다 수익성이 훨씬 낮으며, 이는 Tesla가 이러한 차량을 이동하기 위해 이윤폭보다 수량을 우선시한다는 신호입니다. 이는 전략의 엄청난 변화입니다. Cybertruck이 실제로 판매하지 않는다는 점을 인정하는 것입니다.
2025년 Cybertruck 판매에 잠재적으로 영향을 미칠 수 있는 몇 가지 요소가 있습니다. 전기 픽업 트럭은 연방 세금 공제 대상이 되었으며, 이는 구매자에게 더 매력적일 수 있습니다. 물론 머스크가 가장 좋아하는 대통령이 세금 공제를 취소하지는 않습니다. Tesla는 또한 올해 말에 보다 저렴한 후륜 구동(RWD) 버전의 Cybertruck을 출시할 계획입니다. 영향의 정도는 약간 미스터리이지만 이는 차량의 매력을 넓힐 수 있습니다. '너무 적다, 너무 늦었다'는 문제가 될 수도 있다. 또한 Tesla는 추천 프로그램을 통해 Cybertruck에 대해 €900 할인을 제공하고 있습니다.
Tesla는 판매되지 않은 재고, 특히 고급 Foundation 시리즈 Cybertrucks와 계속해서 씨름하고 있습니다. 이 회사는 현재 €5,100 이상의 가치가 있는 무료 랩을 제공하고 있습니다. 이전 보고서에 따르면 Tesla는 일부 Cybertruck을 일반 모델로 판매하기 위해 일부 Cybertruck에서 Foundation Series 배지를 제거하기도 했지만 Cybertruck을 원하는 사람들이 이미 하나를 얻었으며 새로운 고객이 줄을 서지 않는다는 더 많은 증거가 있었습니다.
사이버트럭의 현재 판매 실적은 당초 기대와는 거리가 멀다. 2025년에 대한 업계 추정치는 최저 30,000대에서 보다 낙관적인 100,000대까지 다양합니다. 현재 추세를 고려하면 더 낮은 추정치조차 야심차게 보입니다. 테슬라의 초기 생산능력 계획에 비하면 사이버트럭 프로그램은 실패로 간주될 수 있다. Tesla가 보다 저렴한 EV 모델과 함께 보다 전통적인 전기 픽업 트럭에 집중했다면 오늘날 회사는 더 유리한 위치에 있을 수 있습니다. 사이버트럭이 바위를 향해 가고 있으며 Tesla가 플러그를 뽑는 것은 시간 문제입니다.
