Tesla Cybertruck semble être confronté à d'importants défis de vente. Après que le battage médiatique initial se soit dissipé et que plus d'un million de réservations se soient révélées aussi réelles que des licornes, Tesla propose désormais des options de location et des mises à niveau gratuites pour déplacer son inventaire de camionnette futuriste. Le récent silence de l'entreprise sur le Cybertruck, même en l'omettant de son appel aux résultats, en dit long sur la situation.
Tesla prévoyait initialement des ventes de 500 000 Cybertrucks par an et a établi une capacité de production à Giga Texas pour 250 000 unités par an. Après avoir comblé le retard initial de réservation avec moins de 40 000 livraisons, le constructeur automobile a désormais du mal à vendre les véhicules restants. Il s'agit d'un contraste douloureux entre projection et réalité, qui soulève des questions sur le véritable attrait du Cybertruck sur le marché.
Pour stimuler la demande, Teslain a introduit une série d'incitations. Ceux-ci incluent des réductions, des bonus de parrainage et même une suralimentation gratuite pendant toute la durée de vie du véhicule. Pour compléter ces efforts, Tesla a désormais introduit des options de location pour le Cybertruck aux États-Unis, à partir de 640 € par mois. La location est bien moins rentable que la vente pure et simple, et c'est le signe que Tesla donne la priorité au volume plutôt qu'aux marges bénéficiaires pour déplacer ces véhicules. Il s’agit d’un énorme changement de stratégie – c’est un aveu que Cybertruck ne vend pas vraiment.
Plusieurs facteurs pourraient potentiellement influencer les ventes du Cybertruck en 2025. La camionnette électrique est devenue éligible aux crédits d’impôt fédéraux, ce qui pourrait la rendre plus attrayante pour les acheteurs. À condition, bien entendu, que le crédit d’impôt ne soit pas révoqué par le président préféré de Musk. Tesla prévoit également de lancer une version à propulsion arrière (RWD) moins chère du Cybertruck plus tard dans l'année. Cela pourrait accroître l'attrait du véhicule, même si l'ampleur de l'impact reste un mystère. Il est possible que ce soit la question du « trop peu, trop tard ». De plus, Tesla offre une réduction de 900 € sur le Cybertruck via son programme de parrainage.
Tesla continue de lutter contre les stocks invendus, en particulier les Cybertrucks haut de gamme de la série Foundation. L'entreprise propose désormais des wraps gratuits, d'une valeur de plus de 5 100 €. Des rapports précédents indiquaient que Tesla avait même supprimé les badges Foundation Series de certains Cybertrucks pour les commercialiser en tant que modèles réguliers, une preuve supplémentaire que ceux qui voulaient un Cybertruck en avaient déjà un et qu'aucun nouveau client ne faisait la queue.
Les performances commerciales actuelles du Cybertruck sont bien loin des attentes initiales. Les estimations de l’industrie pour 2025 vont d’un minimum de 30 000 unités à un chiffre plus optimiste de 100 000. Compte tenu de la tendance actuelle, même l’estimation la plus basse semble ambitieuse. Le programme Cybertruck, comparé aux plans initiaux de capacité de production de Tesla, pourrait être considéré comme un échec. Si Tesla s’était concentrée sur une camionnette électrique plus conventionnelle ainsi que sur des modèles électriques plus abordables, l’entreprise pourrait se trouver dans une position plus avantageuse aujourd’hui. Le Cybertruck se dirige vers les rochers, et ce n’est qu’une question de temps avant que Tesla ne le débranche.
