Tesla Cybertruck steht vor erheblichen Vertriebsherausforderungen. Nachdem der anfängliche Hype nachgelassen hat und sich herausstellte, dass über eine Million Reservierungen so real wie Einhörner waren, bietet Tesla nun Leasingoptionen und kostenlose Upgrades an, um seinen Bestand an dem futuristischen Pickup zu verlagern. Dass das Unternehmen kürzlich zum Cybertruck geschwiegen hat und es sogar in der Gewinnmitteilung weggelassen hat, spricht Bände über die Situation.
Tesla prognostizierte zunächst einen Verkauf von 500.000 Cybertrucks pro Jahr und richtete bei Giga Texas eine Produktionskapazität von 250.000 Einheiten pro Jahr ein. Nachdem der Autohersteller den anfänglichen Reservierungsrückstand mit weniger als 40.000 Auslieferungen abgearbeitet hat, hat er nun Schwierigkeiten, die verbleibenden Fahrzeuge zu verkaufen. Dies ist ein schmerzhafter Kontrast zwischen Projektion und Realität und wirft Fragen über die tatsächliche Marktattraktivität des Cybertrucks auf.
Um die Nachfrage anzukurbeln, führte Tesla eine Reihe von Anreizen ein. Dazu gehören Rabatte, Empfehlungsboni und sogar kostenloses Supercharger über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs. Um diese Bemühungen zu ergänzen, hat Tesla jetzt in den USA Leasingoptionen für den Cybertruck eingeführt, die bei 640 Euro pro Monat beginnen. Leasing ist weitaus weniger profitabel als Direktverkäufe und es ist ein Zeichen dafür, dass Tesla beim Transport dieser Fahrzeuge das Volumen über die Gewinnspanne stellt. Das ist ein gewaltiger Strategiewechsel – es ist ein Eingeständnis, dass sich Cybertruck nicht wirklich verkauft.
Es gibt mehrere Faktoren, die möglicherweise die Verkäufe von Cybertrucks im Jahr 2025 beeinflussen könnten. Der Elektro-Pick-up-Truck hat Anspruch auf Steuergutschriften des Bundes, was ihn für Käufer attraktiver machen könnte. Vorausgesetzt natürlich, dass die Steuergutschrift nicht von Musks Lieblingspräsidenten widerrufen wird. Tesla plant außerdem, später im Jahr eine günstigere Version des Cybertrucks mit Hinterradantrieb (RWD) auf den Markt zu bringen. Dies könnte die Attraktivität des Fahrzeugs steigern, obwohl das Ausmaß der Auswirkungen ein wenig rätselhaft ist. Möglicherweise lautet die Frage „zu wenig, zu spät“. Darüber hinaus bietet Tesla über sein Empfehlungsprogramm einen Rabatt von 900 € auf den Cybertruck an.
Tesla kämpft weiterhin mit unverkauftem Lagerbestand, insbesondere mit den High-End-Cybertrucks der Foundation-Serie. Das Unternehmen bietet jetzt kostenlose Verpackungen im Wert von über 5.100 Euro an. Frühere Berichte deuteten darauf hin, dass Tesla bei einigen Cybertrucks sogar die Foundation-Serie-Embleme entfernt hat, um sie als reguläre Modelle zu vermarkten. Dies ist ein weiterer Beweis dafür, dass diejenigen, die einen Cybertruck wollten, bereits einen hatten und sich keine neuen Kunden anstellen.
Die aktuellen Verkaufszahlen des Cybertrucks liegen weit unter den ursprünglichen Erwartungen. Branchenschätzungen für 2025 reichen von niedrigen 30.000 Einheiten bis zu optimistischeren 100.000. Angesichts der aktuellen Entwicklung erscheint selbst die niedrigere Schätzung ambitioniert. Das Cybertruck-Programm könnte im Vergleich zu Teslas ursprünglichen Produktionskapazitätsplänen als gescheitert angesehen werden. Hätte sich Tesla neben günstigeren Elektromodellen auf einen konventionelleren Elektro-Pickup konzentriert, wäre das Unternehmen heute möglicherweise in einer vorteilhafteren Position. Der Cybertruck ist auf dem Vormarsch und es ist nur eine Frage der Zeit, bis Tesla ihm den Stecker zieht.
