Tesla Cybertruck ser ut til å stå overfor betydelige salgsutfordringer. Etter at den første hypen bleknet, og over en million reservasjoner viste seg å være like ekte som enhjørninger, muliggjør Tesla nå leasingalternativer og gratis oppgraderinger for å flytte beholdningen av den futuristiske pickupen. Selskapets nylige stillhet om Cybertrucken, til og med å utelate det fra inntjeningssamtalen, sier mye om situasjonen.
Tesla anslått i utgangspunktet salg på 500 000 Cybertrucks årlig og etablerte produksjonskapasitet på Giga Texas for 250 000 enheter per år. Etter å ha jobbet gjennom den første reservasjonsreserven med færre enn 40 000 leveranser, sliter bilprodusenten nå med å selge de gjenværende kjøretøyene. Dette er en smertefull kontrast mellom projeksjon og virkelighet, og det reiser spørsmål om Cybertruckens virkelige markedsappell.
For å stimulere etterspørselen introduserte Tesla en rekke insentiver. Disse inkluderer rabatter, henvisningsbonuser og til og med gratis Supercharging for kjøretøyets levetid. For å legge til denne innsatsen har Tesla nå introdusert leasingalternativer for Cybertruck i USA, fra €640 per måned. Leasing er langt mindre lønnsomt enn direkte salg, og det er et tegn på at Tesla prioriterer volum fremfor fortjenestemarginer for å flytte disse kjøretøyene. Dette er et stort skifte i strategi - det er en innrømmelse av at Cybertruck egentlig ikke selger.
Det er flere faktorer som potensielt kan påvirke Cybertruck-salget i 2025. Den elektriske pickupen har blitt kvalifisert for føderale skattefradrag, noe som kan gjøre den mer attraktiv for kjøpere. Forutsatt at skattefradraget ikke blir tilbakekalt av Musks favorittpresident. Tesla planlegger også å gi ut en rimeligere bakhjulsdrevet (RWD) versjon av Cybertruck senere på året. Dette kan utvide kjøretøyets appell, selv om omfanget av påvirkningen er litt av et mysterium. Det er mulig det blir spørsmålet om "for lite, for sent." I tillegg tilbyr Tesla € 900 rabatt på Cybertruck gjennom henvisningsprogrammet.
Tesla fortsetter å kjempe med usolgt inventar, spesielt de avanserte Foundation Series Cybertrucks. Selskapet tilbyr nå gratis wraps til en verdi av over €5 100. Tidligere rapporter indikerte at Tesla til og med fjernet Foundation Series-merkene fra noen Cybertrucker for å markedsføre dem som vanlige modeller, enda et bevis på at de som ønsket en Cybertruck allerede har fått en, og ingen nye kunder stiller opp.
Cybertruckens nåværende salgsytelse er langt unna de opprinnelige forventningene. Industrianslag for 2025 varierer fra et lavpunkt på 30 000 enheter til mer optimistiske 100 000. Gitt dagens trend virker selv det lavere anslaget ambisiøst. Cybertruck-programmet, sammenlignet med Teslas opprinnelige produksjonskapasitetsplaner, kan betraktes som en fiasko. Hadde Tesla fokusert på en mer konvensjonell elektrisk pickup sammen med rimeligere EV-modeller, kunne selskapet vært i en mer fordelaktig posisjon i dag. Cybertrucken er på vei mot steinene, og det er bare et spørsmål om tid før Tesla trekker støpslet.
