يبدو أن Tesla Cybertruck تواجه تحديات مبيعات كبيرة. بعد تلاشي الضجيج الأولي، وتبين أن أكثر من مليون حجز كان حقيقيًا مثل وحيدات القرن، تعمل Tesla الآن على تمكين خيارات التأجير والترقيات المجانية لنقل مخزونها من شاحنة البيك أب المستقبلية. إن صمت الشركة الأخير بشأن Cybertruck، حتى حذفها من مكالمة أرباحها، يتحدث كثيرًا عن الوضع.
توقعت تسلا في البداية أن تصل مبيعات Cybertrucks إلى 500000 سنويًا وأنشأت قدرة إنتاجية في Giga Texas تبلغ 250000 وحدة سنويًا. بعد العمل على تراكم الحجز الأولي مع أقل من 40.000 عملية تسليم، تكافح شركة صناعة السيارات الآن لبيع المركبات المتبقية. وهذا تناقض مؤلم بين التوقعات والواقع، ويثير تساؤلات حول جاذبية Cybertruck الحقيقية في السوق.
ولتحفيز الطلب، قدم تيسلاين سلسلة من الحوافز. وتشمل هذه الخصومات، ومكافآت الإحالة، وحتى الشحن الفائق المجاني طوال عمر السيارة. وللإضافة إلى هذه الجهود، قدمت Tesla الآن خيارات تأجير لـ Cybertruck في الولايات المتحدة، بدءًا من 640 يورو شهريًا. يعتبر التأجير أقل ربحية بكثير من المبيعات المباشرة، وهذه علامة على أن شركة تسلا تعطي الأولوية للحجم على هوامش الربح لنقل هذه المركبات. يعد هذا تحولًا كبيرًا في الإستراتيجية - إنه اعتراف بأن Cybertruck لا تبيع حقًا.
هناك العديد من العوامل التي يمكن أن تؤثر على مبيعات Cybertruck في عام 2025. أصبحت الشاحنة الصغيرة الكهربائية مؤهلة للحصول على إعفاءات ضريبية فيدرالية، مما قد يجعلها أكثر جاذبية للمشترين. وبطبيعة الحال، بشرط عدم إلغاء الائتمان الضريبي من قبل الرئيس المفضل لدى " ماسك ". تخطط Tesla أيضًا لإصدار نسخة أقل تكلفة من Cybertruck ذات الدفع الخلفي (RWD) في وقت لاحق من العام. وهذا يمكن أن يزيد من جاذبية السيارة، على الرغم من أن مدى التأثير لا يزال غامضا بعض الشيء. من الممكن أن يكون السؤال "قليل جدًا، متأخر جدًا". بالإضافة إلى ذلك، تقدم Tesla خصمًا بقيمة 900 يورو على Cybertruck من خلال برنامج الإحالة الخاص بها.
تواصل شركة Tesla التعامل مع المخزون غير المباع، ولا سيما سلسلة Foundation Cybertrucks المتطورة. تقدم الشركة الآن أغلفة مجانية بقيمة تزيد عن 5100 يورو. أشارت التقارير السابقة إلى أن Tesla قامت بإزالة شارات Foundation Series من بعض Cybertrucks لتسويقها كنماذج عادية، وهذا دليل إضافي على أن أولئك الذين أرادوا Cybertruck حصلوا بالفعل على واحدة، ولم يصطف أي عملاء جدد.
إن أداء مبيعات Cybertruck الحالي بعيد كل البعد عن التوقعات الأولية. وتتراوح تقديرات الصناعة لعام 2025 من 30 ألف وحدة إلى 100 ألف وحدة أكثر تفاؤلاً. ونظراً للاتجاه الحالي، فإن التقدير الأقل يبدو طموحاً. يمكن اعتبار برنامج Cybertruck، مقارنة بخطط الطاقة الإنتاجية الأولية لشركة Tesla، فاشلاً. لو ركزت شركة تسلا على شاحنة صغيرة كهربائية أكثر تقليدية إلى جانب نماذج السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة، لربما كانت الشركة في وضع أكثر فائدة اليوم. تتجه شاحنة Cybertruck نحو الصخور، وهي مسألة وقت فقط قبل أن تقوم Tesla بسحب القابس منها.
