자동차 제조업체인 Stellantis는 새로운 Dodge Charger 라인업에 대한 전략을 바꾸고 있습니다. 미국 내 대형 EV의 판매 부진에 직면한 회사는 미국 머슬카를 유럽 시장에 수출하기로 결정했습니다. 차량은 클래식 명판의 60주년 기념 행사 중에 도착합니다. 유럽 구매자를 유치하기 위해 마케팅 캠페인은 모델의 유산에 크게 초점을 맞춰 이를 미국 문화 아이콘의 귀환이라고 부릅니다.
글로벌 추진에는 파워트레인 옵션의 흥미로운 분할이 포함됩니다. Dodge는 전통적인 가솔린 버전과 새로운 완전 전기 자동차를 모두 유럽 대륙에 배송할 예정입니다. 현지 운전자들은 역사적인 레이싱 DNA와 현대 기술이 혼합된 프로모션을 보게 될 것입니다. 그러나 국내 시장의 상황은 다른 현실을 드러냅니다. 제조업체는 쌓인 재고를 정리하는 데 초점을 맞추고 있는 것으로 보입니다.
유럽 구매자에게 차량을 제공하기 위해 Stellantis는 독립 수입업체인 KW Automotive를 통해 지역 대리점 네트워크를 통해 유통을 처리하고 있습니다. 전담업체(Iron Parts)가 예비부품 물류를 관리합니다. 이 구조는 해외 구매자가 현지 도로에서는 매우 드문 차량 부문에 대한 완전한 서비스 지원을 받을 수 있도록 보장합니다.
라인업은 3.0리터 트윈 터보차지 인라인 6 허리케인 식스팩(Hurricane SIXPACK) 엔진으로 구동되는 두 가지 가솔린 모델로 구성됩니다. 표준 R/T 변형은 420마력(313kW)과 634Nmof 토크를 제공합니다. 0~97km/hin 가속 시간은 4.6초, 1/4마일 주파 시간은 12.9초입니다. 더 빠른 Scat Pack 버전은 출력을 550마력(410kW) 및 719Nmof 토크로 끌어올려 0~97km/h의 속도를 3.9초로 단축합니다.
전기 측면에서 차량은 Dayton 배지 아래 시장에 출시됩니다. 보급형 전기 옵션은 536마력을 생산하는 Dodge Charger Daytona R/T입니다. 최대 성능을 원하는 구매자는 electricDodge Charger Daytona Scat Pack을 선택할 수 있습니다. 이 고급형 모델은 670마력(500kW)과 849Nmof 토크를 제공합니다. 이 제품은 시속 97km/h 3.3초로 단거리 경주를 완료하고 1/4마일 달리기를 11.5초 만에 완료합니다.
대형 전기 자동차는 종종 배터리 제한에 직면하는데, 데이토나도 예외는 아닙니다. 고성능에도 불구하고 주행거리는 430km에 불과해 비교적 짧은 주행거리를 제공한다. 새 차의 모든 버전에는 4륜 구동이 기본으로 제공되며 구매자는 전통적인 2도어 쿠페 또는 더 넓은 4도어 세단 차체 스타일 중에서 선택할 수 있습니다.
유럽 시장은 초기 출시를 앞두고 있지만 미국 시장은 다가오는 생산 주기에 대한 주요 업데이트와 급격한 가격 변화를 겪고 있습니다. 이제 차량에는 전기 버전용으로 업데이트된 NACS 포트가 포함됩니다. Dodge는 또한 Satin Black으로 도색된 후드, 뚜렷한 차체 스트라이프, 파노라마 유리 루프 선쉐이드, Brembo의 주황색 또는 검정색 브레이크 캘리퍼와 같은 25개의 새로운 사용자 정의 옵션을 추가했습니다. 내부에는 페트롤 블루 가죽 시트와 대비되는 빨간색 스티치가 장착될 수 있습니다.
미국의 가격을 보면 표준 모델과 전기차 사이에 큰 격차가 드러납니다. 기본 가솔린 버전은 전년도와 일치하는 49,995달러부터 시작하지만, 전기 닷지 차저 데이토나 스캣 팩의 가격은 72,495달러로 급등했습니다. 업계 분석가들은 이러한 가격 구조가 회사가 올해 말 납품을 위한 주문서를 개설하는 동안 국내 시장에서 전기 변형에 대한 수요를 적극적으로 낮추는 데 도움이 된다고 제안합니다.
EV의 상당한 물리적 크기는 유럽에서의 성공에 큰 장애물이 됩니다. 지역 표준에 따르면 새 모델은 BMW i5보다 거의 19cm 더 길고 Mercedes-Benz EQS보다 3cm 이상 더 길 정도로 거대합니다. Stellantis가 Charger를 프리미엄 시장의 최상위에 위치시킬 것으로 예상되기 때문에 좁은 거리와 제한된 주차 공간을 통과하는 것은 비용과 마찬가지로 어려울 것입니다.
