GAC Aion 산하의 중국 브랜드 Hyper가 이번 주에 중요한 발표를 합니다. 4월 12일 Hyper는 새로운 전고체 EV 배터리를 발표할 예정입니다.
전고체 배터리는 새로운 것은 아니지만 아직 양산에 들어간 사례는 없습니다. Hyper는 자사의 배터리가 100% 고체 전해질을 사용하여 에너지 밀도를 크게 증가시켜 동일한 물리적 공간에서 배터리가 더 많은 전력을 공급할 수 있다고 말합니다. 또한 향상된 안전성과 더 넓은 범위의 온도를 견딜 수 있는 능력을 약속합니다.
Hyper는 배터리 기술의 한계를 뛰어넘는 중국 EV 제조업체 중 하나일 뿐입니다. 이 회사는 이미 생산 중인 반고체 배터리를 갖춘 Nio와 130kWh 전고체 배터리와 1,000km가 넘는 CLTC 범위를 갖춘 L6을 발표했지만 아직 시장에 출시하지 않은 IM Motors(SAIC Motor Corp 산하)를 따르고 있습니다.
전고체 배터리는 EV 보급 확대를 위한 중요한 퍼즐 조각이 될 수 있습니다. 하지만 현재 가장 오랫동안 양산 직전에 있었고, 끊임없이 움직이는 골대 때문에 과연 대규모 상용화가 가능할지 의심이 들기 시작한다. GAC Aion은 2026년까지 양산 차량에 이를 제공하는 것을 목표로 하고 있지만 실제로 목표에 더 가까워지는 것은 아닙니다.
목요일에 Hyper는 솔리드 스테이트 기술의 사양과 기능에 대해 보다 심층적인 정보를 제공할 예정이며, 주요 발표가 있을 경우 계속해서 업데이트해 드리겠습니다.
