Китайский бренд Hyper, входящий в состав GAC Aion, на этой неделе делает важное заявление. 12 апреля Hyper анонсирует свою новую твердотельную батарею для электромобилей.
Твердотельные батареи не новы, но нам еще предстоит увидеть их массовое производство. Hyper заявляет, что ее батареи на 100% состоят из твердотельного электролита, что значительно увеличивает плотность энергии, а это означает, что батарея обеспечивает большую мощность в том же физическом пространстве. Он также обещает повышенную безопасность и способность выдерживать более широкий диапазон температур.
Hyper — лишь один из китайских производителей электромобилей, расширяющих границы аккумуляторных технологий. Компания следует за Nio с ее полутвердотельной батареей, уже находящейся в производстве, и IM Motors (под управлением SAIC Motor Corp), которая анонсировала L6 с твердотельной батареей емкостью 130 кВтч и запасом хода CLTC более 1000 км, но еще не вывела ее на рынок.
Твердотельные аккумуляторы вполне могут стать решающей частью головоломки для широкого внедрения электромобилей. Тем не менее, они уже давно находятся на грани массового производства, и постоянно перемещающиеся стойки начинают вызывать подозрения, возможна ли вообще крупномасштабная коммерциализация. GAC Aion намерен предложить их в серийных автомобилях к 2026 году, так что это не приближает нас к цели.
В четверг Hyper собирается предоставить более подробный обзор характеристик и особенностей своей твердотельной технологии, и мы продолжим информировать вас, если компания сделает какие-либо важные объявления.
