크로아티아 하이퍼카 제조사인 리마신 2022(Rimacin 2022)에서 분사한 엔지니어링 회사인 리막 테크놀로지(Rimac Technology)는 전고체 배터리와 고성능 파워트레인 분야에서 큰 도약을 통해 EV에 혁신을 가져올 것을 약속하고 있다.
Mate Rimac의 부사령관인 Nurdin Pitarevic 최고 운영 책임자(COO)는 인터뷰에서 회사가 전기 자동차가 여전히 직면하고 있는 가장 큰 불만 사항인 주행 거리 최대화, 화재 안전 개선, 충전 시간 단축 등을 어떻게 목표로 삼고 있는지 설명했습니다.
Rimac Technology는 셀 생산업체인 ProLogium 및 Mitsubishi의 복합재료 전문업체와 함께 차세대 전고체 배터리(SSB) 개발에 주력하고 있습니다. Pitarevic은 2030년으로 예정된 새로운 Bugatti 모델에 이 새로운 기술이 처음 적용되면서 테스트가 곧 시작될 것으로 예상합니다. 그 날짜는 멀게 느껴지지만, 이 기술은 기꺼이 기다리는 사람들에게 큰 보상을 약속합니다. 회사는 이러한 새로운 SSB의 비용이 2035년까지 오늘날의 표준 셀 유형과 일치할 것으로 예상합니다.
솔리드 스테이트 프로토타입 팩의 사양은 기존 장비에 비해 크게 개선되었습니다. 이 장치는 100kWh의 용량을 자랑하며 동일한 크기의 기존 배터리보다 에너지 밀도가 20~30% 더 높다고 합니다. 밀도가 핵심입니다. 이는 동일한 공간에 더 많은 전력을 넣을 수 있다는 것을 의미합니다. 팩의 무게는 미쓰비시에서 제공하는 초강력이면서도 가벼운 복합 하우징 덕분에 약 30kg 더 가볍습니다.
이 새로운 배터리 팩은 안전성이 크게 향상되었으며 훨씬 더 빠르게 충전할 수 있습니다. 그러나 Rimac Technology는 값싼 대중 시장 전기 자동차용 SSB를 구축하는 데 관심이 없습니다. Pitarevic은 회사가 프리미엄 틈새 시장을 좋아한다는 점을 분명히 했습니다. 대규모 제조업체가 자체 대량 판매용 EV에 대한 기술 라이선스를 원하는 경우에만 대량 생산을 고려할 것입니다.
배터리 기술 외에도 Rimac Technology는 EV의 핵심인 e-액슬에도 초점을 맞추고 있습니다. 이 장치는 전기 구동 모터, 기어박스 및 제어 전자 장치를 전륜 구동, 후륜 구동 또는 전륜 구동 등 다양한 차량 레이아웃에 맞출 수 있는 가볍고 컴팩트한 패키지로 결합합니다. 이 장치는 하이브리드 차량과 순수 EV 모두에 적합하며 149kW ~ 350kW(200bhp ~ 470bhp)의 출력을 제공할 수 있습니다.
이러한 부품의 고객 목록에는 이미 BMW, 포르쉐 등 글로벌 대기업과 사우디아라비아의 EV 스타트업 CEER 및 현재 이름이 알려지지 않은 기타 여러 회사가 포함되어 있습니다.
e-액슬 디자인의 빠른 발전 속도는 Rimac이 얼마나 빠르게 움직이는지를 보여줍니다. Pitarevic은 크기와 무게의 감소를 강조하는 두 가지 주요 사례를 제시했습니다. CEER를 위해 제작되는 강력한 새 SUV를 위해 Rimac은 기록적인 1,288마력 Nevera에서 발견된 후방 구동 모터에 필적하는 출력과 토크를 갖춘 e-액슬 어셈블리를 제작하고 있습니다.
비슷한 출력을 제공하면서도 새로운 CEER 모터의 무게는 132kg으로, Nevera에 사용된 198kg 엔진보다 훨씬 가볍습니다. 핫 해치나 쿠페와 같은 소형 고성능 전기 자동차를 위해 Rimac은 373kW(500bhp)의 출력과 48kg에 불과한 여행 가방 크기의 팩을 만들었습니다.
급속한 혁신과 증가하는 수요를 처리하기 위해 Rimac은 크로아티아 자그레브에 새로운 생산 캠퍼스를 건설하고 있습니다. 3억 유로를 투자하면 95,000m²의 생산 공간이 생겨 회사가 매달 수만 개의 첨단 기술 부품을 생산할 수 있게 됩니다.
보스니아 태생이고 독일 교육을 받은 경영자로서 한때 22개 공장에서 10,000명의 직원을 관리했던 Pitarevic은 Rimac의 독특한 문화를 경쟁 우위로 꼽습니다. 그는 이메일 지연을 우회하여 결정이 빛의 속도로 이루어지는 환경을 발견했습니다.
CEO인 Mate Rimac은 공격적으로 혁신을 추진합니다. 결정적으로 회사에는 재구성할 "오래된 기술"이 없으므로 항상 최신 시스템으로 시작합니다. 여기에 크로아티아의 잘 교육받은 노동력과 대부분의 다른 유럽 국가보다 여전히 20~30% 낮은 인건비를 추가하면 상대적으로 젊은 기업이 60~70년 동안 사업을 해 온 거대 기업과 성공적으로 경쟁할 수 있는 이유를 알 수 있습니다.
