MG의 총괄 관리자인 Chen Cui는 최근 업데이트된 MG4 EV가 반고체 배터리를 탑재한 세계 최초의 대량 생산 차량이 될 것이라고 밝혔습니다. 이 자동차는 8월 5일에 데뷔할 예정이며 추가 개선 사항도 제공될 예정입니다.
의심할 여지 없이 가장 눈에 띄는 업그레이드는 배터리 기술이다. MG4는 액체 전해질이 5%만 포함된 QingTao Energy에서 공급하는 배터리 팩을 사용합니다. 배터리는 360도 펑크 테스트를 포함한 엄격한 안전 테스트를 통과했습니다.
배터리는 -7°C의 기상 조건에서 13% 향상된 성능을 제공하며, 70kWh 용량으로 CLTC 등급당 537km의 주행 거리를 제공합니다. 에너지 밀도는 180Wh/kg으로 현재 대부분의 EV에 사용되는 표준 리튬 이온 배터리와 거의 동일합니다.
MG4는 반고체 배터리를 탑재한 최초의 대량 생산 차량이라는 타이틀을 차지할 가능성이 높지만 이러한 배터리 기술을 활용한 최초의 차량은 아닙니다. Nio는 ET5 모델에 이를 시험해 150kWh 배터리에서 958km의 항속 거리를 달성했는데 이는 특별히 인상적이지는 않습니다. MG4가 70kWh 배터리로 537kmCLTC 등급을 갖는다는 점을 고려하면 반고체 기술은 아직 갈 길이 먼 것으로 보입니다.
업그레이드된 배터리 외에도 MG4는 Oppo와 협력하여 새로 개발된 인포테인먼트 플랫폼을 갖추고 있어 음성 제어, 제스처 인식 및 모바일 애플리케이션과의 원활한 동기화가 가능합니다.
중국 시장에서 MG4의 가격은 RMB 80,000(약 €9,400)에서 RMB 120,000(약 €14,000) 사이로 예상되며, 최종 비용은 선택한 특정 트림 수준에 따라 달라집니다.
