كشف المدير العام لشركة MG، تشين كوي، مؤخراً أن سيارة MG4 EV المحدثة ستكون أول مركبة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم تتميز ببطارية شبه صلبة. ستظهر السيارة لأول مرة في 5 أغسطس وستقدم أيضًا تحسينات إضافية.
مما لا شك فيه أن الترقية الأبرز هي تقنية البطارية. ستستخدم MG4 حزمة بطارية مقدمة من شركة QingTao Energy، والتي تحتوي على 5% فقط من الإلكتروليت السائل. لقد اجتازت البطارية اختبارات سلامة صارمة، بما في ذلك اختبار ثقب 360 درجة.
توفر البطارية أداءً محسنًا بنسبة 13% في الظروف الجوية عند -7 درجة مئوية وتوفر نطاقًا يصل إلى 537 كيلومترًا وفقًا لتصنيف CLTC، بسعة 70 كيلووات في الساعة. تبلغ كثافة الطاقة 180 واط ساعة/كجم، وهو ما يعادل تقريبًا نفس بطاريات الليثيوم أيون القياسية التي تستخدمها معظم السيارات الكهربائية حاليًا.
على الرغم من أن MG4 من المحتمل أن تطالب باللقب كأول مركبة يتم إنتاجها بكميات كبيرة ببطارية شبه صلبة، فهي ليست السيارة الأولى التي تستخدم تقنية البطاريات هذه. لقد جربتها Nio على طراز ET5 وحققت نطاق إبحار يبلغ 958 كم من بطاريتها البالغة 150 كيلووات في الساعة، وهو أمر غير مثير للإعجاب بشكل خاص. وبالنظر إلى أن MG4 ستحصل على تصنيف 537 كم CLTC مع بطارية تبلغ 70 كيلووات في الساعة، فيبدو أن تقنية الحالة شبه الصلبة لا يزال أمامها طريق طويل لتقطعه.
بالإضافة إلى البطارية المحدثة، تتميز MG4 بمنصة معلومات وترفيه مطورة حديثًا تم إنشاؤها بالشراكة مع شركة أوبو، والتي تتيح التحكم الصوتي، والتعرف على الإيماءات، والمزامنة السلسة مع تطبيقات الهاتف المحمول.
داخل السوق الصينية، من المتوقع أن يتراوح سعر MG4 بين 80.000 يوان صيني (حوالي 9.400 يورو) و120.000 يوان صيني (حوالي 14.000 يورو)، مع اختلاف التكاليف النهائية بناءً على مستوى القطع المحدد المحدد.
