Il direttore generale di MG, Chen Cui, ha recentemente rivelato che la MG4 EV aggiornata sarà il primo veicolo prodotto in serie al mondo a disporre di una batteria semi-solida. L'auto debutterà il 5 agosto e offrirà anche ulteriori migliorie.
Indubbiamente, l’aggiornamento più notevole è la tecnologia della batteria. MG4 utilizzerà una batteria fornita da QingTao Energy, che contiene solo il 5% di elettrolita liquido. La batteria ha superato rigorosi test di sicurezza, incluso un test di foratura a 360 gradi.
La batteria offre prestazioni migliorate del 13% in condizioni meteorologiche a -7°C e fornisce un'autonomia di 537 kmas secondo la classificazione CLTC, con una capacità di 70 kWh. La densità energetica è valutata a 180 Wh/kg, che è approssimativamente la stessa delle batterie standard agli ioni di litio attualmente utilizzate dalla maggior parte dei veicoli elettrici.
Anche se l'MG4 probabilmente rivendicherà il titolo di primo veicolo prodotto in serie con una batteria semi-solida, non è il primo veicolo a utilizzare tale tecnologia di batteria. Nio l'ha provato sul suo modello ET5 e ha raggiunto un'autonomia di 958 km con la sua batteria da 150 kWh, il che non è particolarmente impressionante. Dato che la MG4 avrà un rating CLTC di 537 km con la batteria da 70 kWh, sembra che la tecnologia semi-solida abbia ancora molta strada da fare.
Oltre alla batteria aggiornata, l’MG4 è dotato di una piattaforma di infotainment di nuova concezione creata in collaborazione con Oppo, che consente il controllo vocale, il riconoscimento dei gesti e la sincronizzazione perfetta con le applicazioni mobili.
Nel mercato cinese, si prevede che il prezzo della MG4 sarà compreso tra 80.000 RMB (circa 9.400 €) e 120.000 RMB (circa 14.000 €), con costi finali che variano in base allo specifico livello di allestimento selezionato.
