El director general de MG, Chen Cui, reveló recientemente que el MG4 EV actualizado será el primer vehículo producido en masa en el mundo que contará con una batería de estado semisólido. El coche debutará el 5 de agosto y también ofrecerá mejoras adicionales.
Sin duda, la mejora más notable es la tecnología de la batería. MG4 utilizará una batería suministrada por QingTao Energy, que contiene sólo un 5% de electrolito líquido. La batería ha pasado rigurosas pruebas de seguridad, incluida una prueba de perforación de 360 grados.
La batería ofrece un rendimiento mejorado un 13% en condiciones climáticas a –7 °C y proporciona una autonomía de 537 km según la clasificación CLTC, con una capacidad de 70 kWh. La densidad de energía es de 180 Wh/kg, que es aproximadamente la misma que la de las baterías de iones de litio estándar que utilizan actualmente la mayoría de los vehículos eléctricos.
Aunque el MG4 probablemente reclamará el título como el primer vehículo producido en serie con una batería de estado semisólido, no es el primer vehículo que utiliza dicha tecnología de batería. Nio lo probó en su modelo ET5 y logró una autonomía de 958 km con su batería de 150 kWh, lo cual no es particularmente impresionante. Dado que el MG4 tendrá una clasificación CLTC de 537 km con la batería de 70 kWh, parece que la tecnología de estado semisólido todavía tiene un largo camino por recorrer.
Más allá de la batería mejorada, el MG4 presenta una plataforma de información y entretenimiento recientemente desarrollada y creada en asociación con Oppo, que permite control por voz, reconocimiento de gestos y sincronización perfecta con aplicaciones móviles.
En el mercado chino, se prevé que el MG4 tenga un precio de entre 80.000 RMB (aproximadamente 9.400 €) y 120.000 RMB (aproximadamente 14.000 €), y los costos finales variarán según el nivel de equipamiento específico seleccionado.
