Генеральный директор MG Чэнь Цуй недавно сообщил, что обновленный MG4 EV станет первым в мире серийным автомобилем с полутвердотельным аккумулятором. Автомобиль дебютирует 5 августа и также предложит дополнительные улучшения.
Несомненно, наиболее заметным обновлением является технология аккумулятора. MG4 будет использовать аккумуляторную батарею, поставляемую QingTao Energy, которая содержит только 5% жидкого электролита. Аккумулятор прошел строгие испытания на безопасность, включая испытание на прокол на 360 градусов.
Аккумулятор обеспечивает улучшенную производительность на 13% в погодных условиях при температуре –7°C и запас хода 537 км/с согласно рейтингу CLTC при емкости 70 кВтч. Плотность энергии оценивается в 180 Втч/кг, что примерно соответствует стандартным литий-ионным батареям, которые в настоящее время используются в большинстве электромобилей.
Хотя MG4, скорее всего, будет претендовать на звание первого массового автомобиля с полутвердотельной батареей, это не первый автомобиль, использующий такую аккумуляторную технологию. Nio опробовала ее на своей модели ET5 и достигла запаса хода 958 км от аккумулятора емкостью 150 кВтч, что не особенно впечатляет. Учитывая, что MG4 будет иметь рейтинг 537 кмCLTC с аккумулятором емкостью 70 кВтч, похоже, что полутвердотельной технологии еще предстоит пройти долгий путь.
Помимо обновленного аккумулятора, MG4 оснащен недавно разработанной информационно-развлекательной платформой, созданной в сотрудничестве с Oppo, которая обеспечивает голосовое управление, распознавание жестов и плавную синхронизацию с мобильными приложениями.
Ожидается, что на китайском рынке MG4 будет стоить от 80 000 юаней (приблизительно 9 400 евро) до 120 000 юаней (приблизительно 14 000 евро), причем окончательная стоимость будет варьироваться в зависимости от конкретной выбранной комплектации.
