8월 16일은 중국의 거대 배터리 기업 CATL이 최신 혁신 제품인 Shenxing의 막을 내리면서 게임 체인저의 날로 역사에 기록될 수 있습니다. 이것은 광대한 배터리 기술 세계에서 작은 장신구가 아닙니다. 정식 명칭이 "Shenxing 초고속 충전 배터리"인 Shenxing은 단 10분 만에 무려 400km의 주행 거리 향상을 약속합니다. 혁명적이라고 하기에는 너무 이른가?
2023년 말까지 대량 생산에 들어가고 2024년 초까지 시장에 출시될 것으로 예상되는 이 새로운 LFP 배터리는 흑연 양극, 새로운 전해질 혼합물, 효과가 있는 것처럼 들리는 분리기로 설계되어 얇고 매우 안전합니다. CATL은 Shenxing이 새로운 배터리 관리 시스템(BMS)으로 보완된 발열 감소를 자랑한다고 CATL은 밝혔습니다.
새로운 배터리 기술의 이름인 "Shenxing"은 중국어로 "신성한 속도"를 의미합니다. 그것이 하늘의 약속에 부응하는지 여부는 아직 밝혀지지 않았습니다.
CATL EV 사업부장인 Gao Han은 공개 컨퍼런스에서 흥분을 감추지 못했습니다. 그에 따르면, 첨단 기술과 (희망적으로) 절감된 비용의 도움으로 Shenxing은 모든 EV의 기본 배터리가 될 수 있습니다. 그건 어려운 주문이에요!
그러나 약간의 얼음처럼 차가운 걸림돌이 있습니다. 대부분의 LFP 배터리는 겨울에 대한 약간의 불만을 갖고 있어 추운 기후에서는 효율성이 떨어집니다. 그러나 CATL은 -10°C의 낮은 온도에서 Shenxing을 30분 안에 최대 80%까지 추출할 수 있다고 청중에게 확신시킵니다. 좋아, Shenxing, 당신은 우리의 관심을 끌고 있습니다. 하지만 추운 북쪽에 계신 분들은 이 항목을 건너뛰고 싶을 수도 있습니다.
CATL의 실적을 한눈에 보면 그들이 유행에 뒤떨어지는 것처럼 새로운 배터리 유형을 대량 생산하는 데 재능이 있음을 알 수 있습니다. 작년에 우리는 Geely의 Zeekr 001 SUV의 놀라운 1,000km 주행 거리를 구동하는 Qilin 배터리를 구입했습니다. 그리고 다소 여유로운 이름에도 불구하고 하늘, 문자 그대로 비행기를 위한 500Wh/kg의 에너지 밀도를 제공하는 "축축형" 배터리를 잊지 마십시오.
최근 CATL은 나트륨 이온 배터리에 손을 대고 있다고 밝혔습니다. 이 배터리는 LFP 배터리만큼 에너지 밀도가 높지는 않지만 더 추운 온도에서도 빛을 발하고 리튬을 통과시킵니다. 2024년 마지막 분기에 Chery의 새로운 iCar 브랜드는 이러한 경이로운 나트륨 이온으로 구동되는 차량을 출시할 계획입니다. 나트륨 이온 배터리는 비용 효율성을 고려할 때 저가형 EV의 알려지지 않은 영웅일 수 있습니다.
CATL이 배터리 설치 용량 기준으로 6년 연속 전 세계 최고의 배터리 제조업체로 군림한 것을 보면 CATL이 이 분야에 새로 등장한 것이 아니라는 것이 분명해졌습니다. 그러나 주요 라이벌인 BYD로부터 열기를 느끼고 있는 것 또한 분명합니다. CATL은 상위 시장 NMC 배터리에서 지배적인 위치를 차지하고 있지만 LFP 시장에서는 여전히 따라잡기 위해 노력하고 있습니다.
통계를 살펴보면 BYD는 중국 내 LFP 배터리 용량 9GWh를 바탕으로 43%의 압도적인 시장 점유율을 차지하고 있습니다. CATL은 6.9GWh의 LFP 에너지를 바탕으로 31%의 점유율로 뒤를 이었습니다. Shenxing은 LFP 부문에서 BYD의 영향력 확대에 대한 CATL의 적극적인 반격 역할을 하는 것이 분명합니다.
배터리 경쟁이 심화됨에 따라 CATL의 Shenxing은 적어도 사양 시트에서는 부인할 수 없는 강력한 도전자입니다. 이 기술이 EV 환경을 진정으로 변화시킬 것인지 아니면 일시적인 순간으로 남을 것인지는 미래에 답이 드러날 것입니다. 그동안 충전 코드를 손이 닿는 곳에 보관하세요!
