トヨタは昨日、中国市場向けの電気4ドアセダンを発表したばかりだが、発表中には他にも何かがあった。同社は、現在開発中の別の電気自動車の画像をからかった。暗くなった画像には、ルーフラインと特徴的なリアルーフスポイラーのみが表示されます。
当初、画像内の車は発売されたばかりの bZ3 セダンのように見えますが、そうではないことは明らかです。ルーフの深いカットから、この車のリアハッチが完全に開き、5 ドア リフトバックであることがわかります。
車高はbZ4Xより確実に低く、サイズはbZ3と同じくらいのようです。 2 つの小さなルーフ スポイラーは、クロスオーバーの兄弟にあるものと似ています。リアハッチはガラスの端が少し盛り上がっており、少しスポーティに見えます。パフォーマンスモデルを見ているのでしょうか？おそらく、同じ e-TNGA プラットフォームをベースにしたデュアルモーター電気自動車でしょうか?
デュアルモーターバージョンは、bZ4X のドライブトレインを使用します。これは、160 kW または 218 HP と全輪駆動セットアップを意味します。同じプラットフォームを使用するレクサス RZ 450e は 230 kW (312 HP) を発揮し、0 から 60 マイル (96 km/h) まで 5.2 秒のスプリントを実現します。もしトヨタが勇気を持って、そのセットアップを5ドアのスポーティなリフトバックに使用していたら、家族のフーリガンがカード上に登場するでしょう。
トヨタは現在、電動化戦略を再構築し、激動の時代を迎えている。伝えられるところによると、同社は一度に多数の新モデルを投入するよりも、長年の強みであるコスト削減を重視するつもりだという。
同社はbZ3が中国本土以外で入手可能であることについては沈黙を保っており、中国本土市場のみでの販売が続く可能性が高い。トヨタは中国の強力な製造拠点によりコストを抑え、ラインナップの拡大を可能にしています。他の地域の消費者は、追加のモデルが最終的に登場することを期待して、今のところbZ4Xで満足する必要があるだろう。
