أعلنت شركة تويوتا للتو عن سيارتها السيدان الكهربائية ذات الأربعة أبواب للسوق الصينية بالأمس، ولكن كان هناك شيء آخر أثناء الكشف عنها. وأثارت الشركة صورة لسيارة كهربائية أخرى قيد التطوير حاليًا. تُظهر الصورة المظلمة فقط خط السقف وأجنحة السقف الخلفية المميزة.
في البداية، تبدو السيارة في الصورة مثل سيارة السيدان bZ3 التي تم إطلاقها للتو، ولكن هناك هبة واضحة أنها ليست كذلك - يكشف القطع العميق في السقف أن السيارة تحتوي على فتحة خلفية تفتح بالكامل مما يجعلها ذات 5 أبواب.
السيارة بالتأكيد أقل ارتفاعًا من bZ4X ويبدو أنها مماثلة في الحجم لـ bZ3. يشبه جناحا السقف الصغيران تلك الموجودة في شقيقتها الكروس أوفر. ترتفع الفتحة الخلفية قليلاً حيث ينتهي الزجاج مما يجعلها تبدو رياضية بعض الشيء - هل ننظر إلى نموذج للأداء؟ ربما سيارة كهربائية ذات محرك مزدوج تعتمد على نفس منصة e-TNGA؟
سيستخدم الإصدار ثنائي المحرك نظام الدفع من bZ4X والذي يعني 160 كيلو واط أو 218 حصانًا وإعداد الدفع الرباعي. تستخدم لكزس RZ 450 نفس المنصة بقوة 230 كيلووات (312 حصانًا) وهي قادرة إلى حد ما على التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (96 كم / ساعة) خلال 5.2 ثانية. إذا كانت تويوتا شجاعة بما فيه الكفاية واستخدمت هذا الإعداد في سيارة رياضية ذات 5 أبواب، لكان لدينا مشاغب عائلي على البطاقات.
تمر تويوتا حاليًا بفترة من الاضطراب، حيث تعيد تشكيل إستراتيجيتها الخاصة بالكهرباء. وبحسب ما ورد تعتزم شركة صناعة السيارات التأكيد على خفض التكلفة - قوتها طويلة الأمد - بدلاً من طرح عدد كبير من الطرازات الجديدة في وقت واحد.
التزمت الشركة الصمت بشأن توفر bZ3 خارج الصين القارية، ومن المرجح أن تظل حصرية لهذا السوق. إن القاعدة التصنيعية القوية لشركة تويوتا في الصين تحافظ على انخفاض التكاليف، مما يسمح لمجموعتها بالتوسع. سيتعين على المستهلكين في أماكن أخرى الاكتفاء بـ bZ4X في الوقت الحالي، على أمل أن تصل النماذج الإضافية في النهاية إلى شواطئهم.
