टोयोटा ने कल ही चीनी बाजार के लिए अपनी इलेक्ट्रिक 4-डोर सेडान की घोषणा की थी लेकिन अनावरण के दौरान कुछ और भी था। कंपनी ने एक और इलेक्ट्रिक वाहन की छवि को छेड़ा है जो वर्तमान में विकास के अधीन है। गहरे रंग की छवि में केवल छत की रेखा और विशिष्ट पीछे की छत के स्पॉइलर दिखाई देते हैं।
शुरुआत में छवि में कार हाल ही में लॉन्च हुई bZ3 सेडान की तरह दिखती है, लेकिन एक स्पष्ट संकेत है कि यह नहीं है - छत में गहरे कट से पता चलता है कि कार में एक रियर हैच है जो पूरी तरह से खुलता है जिससे यह 5-दरवाजा लिफ्टबैक बन जाता है।
कार निश्चित रूप से bZ4X से कम है और इसका आकार bZ3 के समान प्रतीत होता है। दो छोटे रूफ स्पॉइलर इसके क्रॉसओवर सिबलिंग पर पाए गए समान हैं। पीछे का हैच थोड़ा ऊपर उठता है जहां ग्लास समाप्त होता है जिससे यह थोड़ा स्पोर्टी दिखता है - क्या हम एक प्रदर्शन मॉडल देख रहे हैं? शायद समान ई-टीएनजीए प्लेटफॉर्म पर आधारित एक डुअल-मोटर इलेक्ट्रिक कार?
डुअल-मोटर संस्करण bZ4X के ड्राइवट्रेन का उपयोग करेगा जिसका मतलब 160 किलोवाट या 218 एचपी और ऑल-व्हील ड्राइव सेटअप होगा। समान प्लेटफॉर्म का उपयोग करने वाली लेक्सस आरजेड 450ई 230 किलोवाट (312 एचपी) की शक्ति प्रदान करती है और 0 से 60 मील प्रति घंटे (96 किमी/घंटा) की गति 5.2 सेकंड में पकड़ने में सक्षम है। यदि टोयोटा काफी साहसी होती और उस सेटअप को 5-डोर स्पोर्टी लिफ्टबैक में इस्तेमाल करती, तो हमारे पास कार्ड पर एक पारिवारिक गुंडा होता।
टोयोटा वर्तमान में अशांति के दौर से गुजर रही है, अपनी विद्युतीकरण रणनीति को नया आकार दे रही है। कथित तौर पर ऑटोमेकर एक साथ बड़ी संख्या में नए मॉडल पेश करने के बजाय लागत में कमी - अपनी दीर्घकालिक ताकत - पर जोर देने का इरादा रखता है।
कंपनी ने मुख्य भूमि चीन के बाहर bZ3 की उपलब्धता के बारे में चुप्पी साध रखी है, और यह संभवतः उस बाजार के लिए विशेष रहेगी। चीन में टोयोटा का मजबूत विनिर्माण आधार लागत कम रखता है, जिससे इसके लाइनअप का विस्तार हो पाता है। अन्यत्र उपभोक्ताओं को अभी bZ4X के लिए समझौता करना होगा, उम्मीद है कि अतिरिक्त मॉडल अंततः उनके तटों तक पहुंचेंगे।
