Toyota annonserte nettopp sin elektriske 4-dørs sedan for det kinesiske markedet i går, men det var noe annet under avdukingen. Selskapet ertet et bilde av et annet elektrisk kjøretøy som for tiden er under utvikling. Det mørklagte bildet viser kun en taklinje og karakteristiske takspoilere bak.
Til å begynne med ser bilen på bildet ut som den nettopp lanserte bZ3 sedan, men det er en klar gave som den ikke er - det dype kuttet i taket avslører at bilen har en bakluke som åpnes helt, noe som gjør den til en 5-dørs liftback.
Bilen er definitivt lavere enn bZ4X, og den ser ut til å være lik bZ3 i størrelse. De to små takspoilerne ligner på de som finnes på crossover-søsken. Bakluken heves litt der glasset slutter og gjør at den ser litt sporty ut – ser vi på en ytelsesmodell? Kanskje en tomotors elbil basert på samme e-TNGA-plattform?
Den doble motorversjonen ville bruke drivverket fra bZ4X, som ville bety 160 kW eller 218 HK og firehjulsdrift. Lexus RZ 450e som bruker samme plattform presser 230 kW (312 HK) og er ganske kapabel med sine 5,2 sekunders sprint fra 0 til 60 mph (96 km/t). Hvis Toyota var modig nok og brukte det oppsettet i en 5-dørs sporty liftback, ville vi hatt en familiehooligan på kortene.
Toyota navigerer for tiden i en turbulensperiode og omformer sin elektrifiseringsstrategi. Bilprodusenten har angivelig til hensikt å legge vekt på kostnadsreduksjon - dens langvarige styrke - fremfor å rulle ut et stort antall nye modeller på en gang.
Selskapet har holdt kjeft om bZ3s tilgjengelighet utenfor fastlands-Kina, og den vil sannsynligvis forbli eksklusiv for det markedet. Toyotas sterke produksjonsbase i Kina holder kostnadene lave, noe som gjør det mulig å utvide utvalget. Forbrukere andre steder må nøye seg med bZ4X foreløpig, i håp om at flere modeller til slutt når deres kyster.
