日産のサクラEV Keiは非常に好調だったようで、実際、日産はその販売を中止せざるを得なかったほどだ。日産は、顧客に納期の見積もりを一切提供できない状況に陥ったため、本拠地である日本市場でのサクラの注文受付を停止したと発表した。
それまでは、リードタイムは 1 年以上かかっていました。日本の人々がいつサクラを再び注文できるようになるかは不明だ。この車は発売当初から人気がありました。 5月に導入され、7月までに注文数が2万3000件に達した。明らかに、日産はこれほどの成功を期待していなかったし、明らかに大きな需要に実際に応えるために生産能力を増強できるかどうかはまだ分からない。

ロイターの取材に応じた日産の広報担当者によると、いつものようにその責任は世界的なチップ不足にあるという。それと「強い命令」。
サクラは超小型車または軽自動車で、日本で販売される新車の約 3 分の 1 を占めます。 195 Nm のトルクを発揮する 47 kW の電気モーターと、航続距離 180 km (111 マイル) に十分な 20 kWh バッテリーを搭載しています。