Nissan's Sakura EV Kei car doet het blijkbaar erg goed - zo goed zelfs dat het bedrijf gedwongen werd deze niet meer aan te bieden. Nissan heeft aangekondigd dat het is gestopt met het aannemen van bestellingen voor de Sakura op zijn thuismarkt Japan, omdat het op het punt is gekomen waarop het zijn klanten geen enkele schatting van de leverdatum kan geven.
Voorheen bedroegen de doorlooptijden ruim een jaar. Het is onduidelijk wanneer mensen in Japan de Sakura weer kunnen bestellen. De auto was vanaf het begin populair. Het werd in mei geïntroduceerd en in juli waren er 23.000 bestellingen. Het is duidelijk dat Nissan niet had verwacht dat het zo succesvol zou worden, en nu valt nog te bezien of het de productiecapaciteit kan vergroten om daadwerkelijk aan de duidelijk grote vraag te voldoen.
De schuld ligt, zoals altijd, bij het wereldwijde chiptekort, aldus een woordvoerder van Nissan in gesprek met Reuters. Dat en "sterke bevelen".
De Sakura is een micro- of Kei-auto en deze vertegenwoordigt ongeveer een derde van alle nieuwe auto's die in Japan worden verkocht. Hij heeft een elektromotor van 47 kW met een koppel van 195 Nm en een batterij van 20 kWh, goed genoeg voor een actieradius van 180 km.
