Nissan Sakura EV Kei car najwyraźniej radzi sobie bardzo dobrze – w rzeczywistości tak dobrze, że firma była zmuszona zaprzestać jego oferowania. Nissan ogłosił, że zaprzestał przyjmowania zamówień na Sakurę na swoim rodzimym rynku w Japonii, ponieważ doszedł do punktu, w którym nie był w stanie podać swoim klientom żadnych szacunkowych terminów dostaw.
Wcześniej czas realizacji wynosił ponad rok. Nie jest jasne, kiedy mieszkańcy Japonii będą mogli ponownie zamówić Sakurę. Samochód od samego początku cieszył się popularnością. Został wprowadzony w maju, a do lipca osiągnął 23 000 zamówień. Najwyraźniej Nissan nie spodziewał się, że odniesie taki sukces, a teraz okaże się, czy uda mu się zwiększyć moce produkcyjne, aby faktycznie zaspokoić oczywiście duży popyt.
Według rzecznika Nissana rozmawiającego z Reutersem, jak zawsze, wina leży po stronie globalnego niedoboru chipów. To i „silne rozkazy”.
Sakura to samochód typu micro lub Kei, który stanowi około jednej trzeciej wszystkich nowych samochodów sprzedawanych w Japonii. Ma silnik elektryczny o mocy 47 kW i momencie obrotowym 195 Nm oraz akumulator o pojemności 20 kWh wystarczający na zasięg 180 km (111 mil).
