Nissans Sakura EV Kei caris klarar sig tydligen väldigt bra - faktiskt så bra att företaget tvingades sluta erbjuda den. Nissan har meddelat att de slutat ta beställningar på Sakura på sin hemmamarknad i Japan, eftersom det kom till en punkt där det inte kunde ge sina kunder några som helst uppskattningar av leveransdatum.
Innan dess var ledtiderna över ett år. Det är oklart när folk i Japan kommer att kunna beställa Sakura igen. Bilen var populär från början. Den introducerades redan i maj och i juli nådde den 23 000 beställningar. Nissan hade uppenbarligen inte förväntat sig att den skulle bli så framgångsrik, och nu återstår det att se om den kan öka produktionskapaciteten för att faktiskt möta den uppenbart stora efterfrågan.
Skulden faller som alltid på den globala chipbristen, enligt en talesperson för Nissan som pratar med Reuters. Det och "starka order".
Sakura är en mikro- eller Kei-bil, och dessa representerar ungefär en tredjedel av alla nya bilar som säljs i Japan. Den har en 47 kW elmotor med ett vridmoment på 195 Nm och ett 20 kWh batteri som är tillräckligt bra för 180 km (111 miles) räckvidd.
