つい数日前、私たちはテスラ サイバートラック ベータ プロトタイプの写真を見せられましたが、その時初めて、あの三角形のサイドミラーを目にしました。今日、サイバートラックの同じユニットまたは別のユニットが発見された別の写真が公開されましたが、この写真はさらに多くの疑問を引き起こしています。
鏡についてはすでに話しましたが、どうやら今後も存在し続けるようです。しかし、巨大なワイパーは新しく追加されたもので、以前に見た小さなワイパーよりも理にかなっていますが、そのサイズにより二度見してしまいます。これは乗用車史上最大のワイパーでなければならず、バスで見られるワイパーと競合できることは間違いありません。
本当に興味深いのは地上高です。この写真のトラックは持ち上がっているように見えます。タイヤの上部とフェンダーの間の隙間は少なくとも 6 ～ 7 インチありますが、トラックはかなり低い位置にあります。実際、先週の写真に写っているトラックと同じくらい（それ以下ではないにしても）車高が低いように見えますが、そのトラックはすでに車高が低くなっていたのです。この新しい写真では、サイバートラックに小さい直径のタイヤが装着されているかどうかを判断するのは困難ですが、これが最も簡単な説明です。
フロントにも新しい追加があり、バンパーのグリルはかなり大きく、元のデザインからは大きくかけ離れています。明らかに、テスラはバッテリー冷却の問題に直面し、最も簡単な解決策、つまり空気の流れを増やすことを選択しました。
長年約束されていた量産開始日に近づけば近づくほど、テスラではさらなる手抜きが行われているかのようだ。イーロン・マスクによれば、ワイパーはこれほど大きくなったり、この位置に配置されることは決して意図されていなかったが、終わりのないジョークの種になりそうだ。
Cybertruck が量産されるまでに、さらに多くの変更が加えられることが期待されます。オリジナルのデザインはあまりにも斬新であったため、テスラがそれを製品化することに成功したことは大きな驚きです。それはすべて安全規制と交通法に関係しています。実際、顧客が望む車を作るために粘り強く努力したことは、同社の真の功績です。
しかし、努力する価値はありましたか？遅延する価値はあったでしょうか?実際のサイバートラックを路上で見るまではわかりませんし、試してみるまでわかりません。この車両は、自動車史上最大の失敗作になる可能性もあれば、最大の成功事例になる可能性もあります。来年の今頃、その質問に対する答えが得られることを期待しましょう。
