Nog maar een paar dagen geleden werden we getrakteerd op foto's van het bèta-prototype van Tesla Cybertruck en toen zagen we voor het eerst die driehoekige zijspiegels. Vandaag verscheen er weer een foto waarop dezelfde of een andere eenheid van de Cybertruck werd gespot en deze roept nog meer vragen op.
We hadden het al over de spiegels en het lijkt erop dat ze hier zullen blijven. Maar de enorme ruitenwisser is een nieuwe toevoeging en hoewel hij logischer is dan de kleintjes die we eerder zagen, zorgt zijn formaat ervoor dat je een dubbele poging doet. Het moet de grootste ruitenwisser ooit op een personenauto zijn en hij kan zeker concurreren met de ruitenwissers die we in bussen zien.
Wat echt interessant is, is de bodemvrijheid. De truck op deze foto lijkt verhoogd te zijn - de opening tussen de bovenkant van de band en het spatbord is minstens 15 tot 19 centimeter, maar toch zit de truck vrij laag. In feite lijkt hij net zo laag (zo niet lager) te zijn als de vrachtwagen op de foto's van vorige week - maar die vrachtwagen reed al laag. Het is op deze nieuwe foto moeilijk te zeggen of de Cybertruck is uitgerust met banden met een kleinere diameter, maar dat is de eenvoudigste verklaring.
Er is ook een nieuwe toevoeging aan de voorkant: de grille in de bumper is vrij groot en wijkt ver af van het oorspronkelijke ontwerp. Het is duidelijk dat Tesla enkele problemen met de batterijkoeling ondervond en koos voor de gemakkelijkste oplossing: meer luchtstroom.
Het lijkt erop dat hoe dichter we bij de lang beloofde startdatum van de massaproductie komen, hoe meer bezuinigingen er bij Tesla plaatsvinden. Volgens Elon Musk was het nooit de bedoeling dat de ruitenwisser zo groot of in deze positie zou staan, maar het lijkt erop dat het een bron van eindeloze grappen gaat worden.
We kunnen nog meer veranderingen verwachten voordat de Cybertruck in productie gaat. Het oorspronkelijke ontwerp is zo ver weg dat het een enorme verrassing is dat Tesla het in productie heeft weten te brengen. Het heeft allemaal te maken met veiligheidsvoorschriften en verkeerswetten - het is eigenlijk een eer voor het bedrijf dat het heeft volgehouden om de auto te maken die klanten wilden.
Was het echter de moeite waard? Was het de vertragingen waard? We zullen het pas weten als we de daadwerkelijke Cybertruck op de weg zien, we zullen het pas weten als we het proberen. Dit voertuig kan nog steeds de grootste flop uit de autogeschiedenis of het grootste succesverhaal worden. Laten we hopen dat we volgend jaar rond deze tijd een antwoord op die vraag zullen hebben.
