メルセデス・ベンツは、北米から始めて中国、ヨーロッパ、その他の地域に拡大する予定で、電気自動車用充電ステーション1万カ所以上の世界ネットワークを展開する予定だ。最初のステーションは、2030 年までにネットワーク全体を稼働させることを目標に、2023 年末までに米国とカナダに建設される予定です。
「市場の状況が許す限り」電気自動車に完全に移行する戦略の一環として、メルセデス・ベンツは電気自動車の生産工場と充電インフラに数十億ドルを投資している。同社は、電気自動車所有者に信頼性の高い充電オプションを提供することで、全電気自動車の未来への移行を加速することを目指しています。
充電ハブは主要都市と大都市圏に設置され、ショッピングモール、メルセデスディーラー、主要道路の近くに設置されることに重点が置かれます。これは、信頼できる充電ネットワークが整備されていない状態で電気自動車を購入することに対する人々の懸念に対処するために行われています。
メルセデスの充電ネットワークはメルセデス EQ 車両に限定されるものではなく、すべての電気自動車ブランドのドライバーが利用できるようになります。それでも、Mercedes-EQ 車両の所有者は、Mercedes Me モバイル アプリを通じて優先アクセスや予約機能などの特別な特典にアクセスできる場合があります。
米国では、メルセデス・ベンツは、太陽光エネルギーおよび蓄電池の大手企業であるMN8エナジーと、メルセデスがすでに投資しているチャージポイントと提携して、充電ステーションのネットワークを構築する。目標は、2027 年までに 400 のステーションを稼働させ、各ステーションに 2,500 台以上の個別の充電器を設置することです。メルセデス・ベンツとMN8エナジーは、今後6～7年間で約10億ドルを投資し、費用は両社で折半する計画だ。
これらの充電ハブには通常 4 ～ 12 台の充電器が設置されますが、交通量の多いエリアには 30 台もの充電器が設置される場合があります。充電器は、最大 350kW の充電速度を備えた高出力充電器 (HPC) になります。
メルセデス・ベンツはまた、充電ステーションの設備を整えて、電気自動車のドライバーが充電を待つ時間を快適なものにしたいと考えています。同社は駅に飲食店やトイレを設けるほか、安全確保のため監視カメラも設置する予定だ。
メルセデス・ベンツは、充電ステーションを可能な限り環境に優しいものにすることにも取り組んでいます。この目的のために、同社は駅でグリーンエネルギーを使用し、照明や監視カメラに電力を供給するために特定の場所にソーラーパネルを設置することを計画しています。これは、持続可能性と二酸化炭素排出量の削減に対する同社の取り組みを示しています。
メルセデス・ベンツ・グループAGの取締役会長オラ・カレニウス氏によると、彼の会社はすでに市場で最高の電気自動車を提供しているという。しかし、電気自動車への移行を加速するためには、充電エクスペリエンスを向上させることも重要であるとメルセデス・ベンツは考えています。
同社は、電気自動車の所有者にシームレスな充電体験を提供し、長距離旅行を含めて電気自動車の所有と運転を容易にすることを目指しています。メルセデス・ベンツは、メルセデス EQ モデルにプラグ＆チャージ技術を使用することで、電気自動車の顧客にとって充電プロセスをできるだけ簡単にすることを目指しています。この技術により、ドライバーがステーションで支払い情報を入力したり料金を確認したりする必要がなく、車両が自動的に充電を開始し、支払いを処理できるようになります。
