梅赛德斯-奔驰计划在全球范围内推出超过 10,000 个电动汽车充电站网络，首先从北美开始，然后扩展到中国、欧洲和其他地区。首批车站预计将于 2023 年底在美国和加拿大建成，目标是到 2030 年整个网络建成并运行。
作为“在市场环境允许的情况下”全面向电动汽车转型战略的一部分，梅赛德斯-奔驰正在投资数十亿美元用于电动汽车生产工厂和充电基础设施。该公司旨在通过为电动汽车车主提供可靠的充电选择来加速向全电动未来的过渡。
充电站将位于主要城市和大都市区，重点放在购物中心、梅赛德斯经销店和主要道路附近。这样做是为了解决人们对购买没有可靠充电网络的电动汽车的担忧。
梅赛德斯充电网络不会专属于梅赛德斯 EQ 车辆，并将向所有电动汽车品牌的驾驶员开放。然而，Mercedes-EQ 车主可能可以获得独家福利，例如优先访问以及通过 Mercedes Me 移动应用程序进行预订的能力。
在美国，梅赛德斯-奔驰将与领先的太阳能和电池存储公司 MN8 Energy 以及梅赛德斯已投资的 ChargePoint 合作，建设充电站网络。目标是到 2027 年运营 400 个充电站，每个充电站配备 2,500 多个独立充电器。梅赛德斯-奔驰和 MN8 Energy 计划在未来六到七年内投资约 10 亿美元，成本由两家公司平均分摊。
这些充电中心通常有四到十二个充电器，但交通繁忙的区域可能有多达三十个充电器。这些充电器将是高功率充电器（HPC），充电速度高达350kW。
梅赛德斯-奔驰还希望确保充电站的便利设施为电动汽车驾驶员提供舒适的等待充电体验。该公司计划在车站提供食品店和卫生间，并将安装监控摄像头以确保安全。
梅赛德斯-奔驰还致力于使其充电站尽可能环保。为此，该公司计划在车站使用绿色能源，并在某些地点安装太阳能电池板，为灯光和安全摄像头供电。这表明该公司致力于可持续发展和减少碳足迹。
梅赛德斯-奔驰集团董事会主席奥拉·康林松 (Ola Kallenius) 表示，他的公司已经提供了市场上最好的电动汽车。然而，为了加速向电动汽车的过渡，梅赛德斯-奔驰认为改善充电体验也很重要。
该公司旨在为电动汽车车主提供无缝充电体验，让其轻松拥有和驾驶电动汽车，包括长途旅行。梅赛德斯-奔驰旨在通过在 Mercedes EQ 车型上使用 Plug & Charge 技术，使其电动汽车客户的充电过程尽可能简单。该技术可以让汽车自动发起充电并处理支付，无需驾驶员在车站输入支付信息或确认充电。
