메르세데스-벤츠는 북미를 시작으로 중국, 유럽 등 전 세계적으로 1만 개가 넘는 전기차 충전소 네트워크를 구축할 계획이다. 첫 번째 기지국은 2023년 말까지 미국과 캐나다에 건설될 예정이며, 2030년까지 전체 네트워크를 구축하고 운영하는 것을 목표로 하고 있습니다.
메르세데스-벤츠는 "시장 상황이 허용하는 모든 곳에서" 전기 자동차로 완전히 전환하겠다는 전략의 일환으로 전기 자동차 생산 공장과 충전 인프라에 수십억 달러를 투자하고 있습니다. 회사는 전기 자동차 소유자에게 안정적인 충전 옵션을 제공함으로써 완전 전기 미래로의 전환을 가속화하는 것을 목표로 하고 있습니다.
충전 허브는 주요 도시와 수도권에 위치할 예정이며, 쇼핑몰, 메르세데스 대리점, 주요 도로 근처에 배치하는 데 중점을 두고 있습니다. 이는 안정적인 충전 네트워크 없이 전기 자동차를 구입하는 것에 대한 사람들의 우려를 해결하기 위한 노력의 일환입니다.
메르세데스 충전 네트워크는 메르세데스 EQ 차량에만 국한되지 않으며 모든 전기 자동차 브랜드의 운전자에게 공개됩니다. 그러나 Mercedes-EQ 차량 소유자는 Mercedes Me 모바일 앱을 통해 우선 입장 및 예약 기능과 같은 독점 혜택을 누릴 수 있습니다.
미국에서는 메르세데스-벤츠가 선도적인 태양 에너지 및 배터리 저장 기업인 MN8 에너지, 메르세데스가 이미 투자자로 참여하고 있는 차지포인트(ChargePoint)와 협력해 충전소 네트워크를 구축할 예정이다. 목표는 2027년까지 각각 2,500개 이상의 개별 충전기를 갖춘 400개 충전소를 운영하는 것입니다. 메르세데스-벤츠와 MN8 에너지는 향후 6~7년간 약 10억 달러를 투자할 계획이며, 비용은 두 회사가 균등하게 분배할 예정입니다.
이러한 충전 허브에는 일반적으로 4~12개의 충전기가 있지만, 교통량이 많은 지역에는 최대 30개의 충전기가 있을 수 있습니다. 충전기는 최대 350kW의 충전 속도를 갖춘 고전력 충전기(HPC)가 될 것이다.
메르세데스-벤츠는 또한 충전소의 편의 시설을 통해 전기 자동차 운전자가 편안하게 충전을 기다리는 경험을 할 수 있기를 원합니다. 회사는 역 내 매점과 화장실을 제공하고 안전을 위해 감시카메라도 설치할 계획이다.
메르세데스-벤츠는 또한 충전소를 가능한 한 환경친화적으로 만들기 위해 노력하고 있습니다. 이를 위해 회사는 역에서 녹색 에너지를 사용하고 특정 위치에 태양광 패널을 설치하여 조명과 보안 카메라에 전력을 공급할 계획입니다. 이는 지속 가능성과 탄소 배출량 감소에 대한 회사의 헌신을 보여줍니다.
Mercedes-Benz Group AG의 이사회 회장인 Ola Kallenius에 따르면 그의 회사는 이미 시장에서 최고의 전기 자동차를 제공하고 있습니다. 그러나 메르세데스-벤츠는 전기 자동차로의 전환을 가속화하기 위해서는 충전 경험도 개선하는 것이 중요하다고 생각합니다.
회사는 장거리 여행을 포함해 전기 자동차를 쉽게 소유하고 운전할 수 있도록 전기 자동차 소유자에게 원활한 충전 경험을 제공하는 것을 목표로 합니다. 메르세데스-벤츠는 메르세데스 EQ 모델에 플러그 앤 충전(Plug & Charge) 기술을 사용하여 전기 자동차 고객의 충전 프로세스를 최대한 쉽게 만드는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 기술을 사용하면 운전자가 결제 정보를 입력하거나 역에서 요금을 확인할 필요 없이 자동차가 자동으로 충전을 시작하고 결제를 처리할 수 있습니다.
