Mercedes-Benz prévoit de déployer un réseau mondial de plus de 10 000 bornes de recharge pour véhicules électriques, en commençant par l'Amérique du Nord avant de s'étendre à la Chine, à l'Europe et à d'autres régions. Les premières stations devraient être construites aux États-Unis et au Canada d’ici fin 2023, avec pour objectif que l’ensemble du réseau soit opérationnel d’ici 2030.
Dans le cadre de sa stratégie visant à assurer une transition complète vers les véhicules électriques « partout où les circonstances du marché le permettent », Mercedes-Benz investit des milliards de dollars dans des usines de production de véhicules électriques et dans des infrastructures de recharge. L'entreprise vise à accélérer la transition vers un avenir entièrement électrique en offrant des options de recharge fiables aux propriétaires de véhicules électriques.
Les centres de recharge seront situés dans les grandes villes et les zones métropolitaines, en veillant à les placer à proximité des centres commerciaux, des concessionnaires Mercedes et des routes principales. Cette mesure vise à répondre aux inquiétudes des gens concernant l'achat de véhicules électriques sans réseau de recharge fiable.
Le réseau de recharge Mercedes ne sera pas exclusif aux véhicules Mercedes EQ et sera ouvert aux conducteurs de toutes les marques de véhicules électriques. Pourtant, les propriétaires de véhicules Mercedes-EQ peuvent avoir accès à des avantages exclusifs tels qu'un accès prioritaire et la possibilité d'effectuer des réservations via l'application mobile Mercedes Me.
Aux États-Unis, Mercedes-Benz s'associera à MN8 Energy, un leader de l'énergie solaire et du stockage par batterie, et à ChargePoint, dans laquelle Mercedes est déjà investisseur, pour construire un réseau de bornes de recharge. L’objectif est d’avoir 400 bornes en service d’ici 2027, chacune dotée de plus de 2 500 chargeurs individuels. Mercedes-Benz et MN8 Energy prévoient d'investir environ 1 milliard de dollars au cours des six à sept prochaines années, le coût étant réparti également entre les deux sociétés.
Ces centres de recharge auront généralement entre quatre et douze chargeurs, mais les zones à fort trafic peuvent avoir jusqu'à trente chargeurs. Les chargeurs seront des chargeurs haute puissance (HPC) avec une vitesse de charge allant jusqu'à 350 kW.
Mercedes-Benz veut également s'assurer que les commodités de ses bornes de recharge rendent l'expérience d'attente pour une recharge confortable pour les conducteurs de véhicules électriques. L'entreprise prévoit de fournir des points de restauration et des toilettes dans les gares et installera des caméras de surveillance pour des raisons de sécurité.
Mercedes-Benz s'engage également à rendre ses bornes de recharge aussi respectueuses de l'environnement que possible. À cette fin, l'entreprise prévoit d'utiliser de l'énergie verte dans les stations et d'installer des panneaux solaires à certains endroits pour alimenter l'éclairage et les caméras de sécurité. Cela démontre l'engagement de l'entreprise en faveur du développement durable et de la réduction de son empreinte carbone.
Selon Ola Kallenius, président du conseil d'administration de Mercedes-Benz Group AG, son entreprise propose déjà les meilleurs véhicules électriques du marché. Toutefois, afin d’accélérer la transition vers les véhicules électriques, Mercedes-Benz estime qu’il est également important d’améliorer l’expérience de recharge.
L'entreprise vise à offrir aux propriétaires de véhicules électriques une expérience de recharge fluide qui facilite la possession et la conduite d'un véhicule électrique, y compris sur les longs trajets. Mercedes-Benz vise à rendre le processus de recharge aussi simple que possible pour ses clients de véhicules électriques en utilisant la technologie Plug & Charge sur les modèles Mercedes EQ. Cette technologie permet à la voiture de lancer automatiquement la recharge et de gérer le paiement sans que le conducteur ait besoin de saisir les informations de paiement ou de confirmer le chargement à la station.
