Mercedes-Benz plant den Aufbau eines weltweiten Netzwerks von über 10.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge, zunächst in Nordamerika, bevor es auf China, Europa und andere Regionen ausgeweitet wird. Bis Ende 2023 sollen die ersten Stationen in den USA und Kanada gebaut werden, mit dem Ziel, das gesamte Netz bis 2030 in Betrieb zu nehmen.
Im Rahmen seiner Strategie, „wo immer die Marktbedingungen dies zulassen“, vollständig auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, investiert Mercedes-Benz Milliarden von Dollar in Produktionsfabriken für Elektrofahrzeuge und in die Ladeinfrastruktur. Ziel des Unternehmens ist es, den Übergang zu einer vollelektrischen Zukunft zu beschleunigen, indem es den Besitzern von Elektrofahrzeugen zuverlässige Lademöglichkeiten bietet.
Die Ladestationen werden sich in Großstädten und Ballungsräumen befinden, wobei der Schwerpunkt auf der Platzierung in der Nähe von Einkaufszentren, Mercedes-Händlern und Hauptstraßen liegt. Dies geschieht, um den Bedenken der Menschen hinsichtlich des Kaufs von Elektrofahrzeugen ohne zuverlässiges Ladenetz Rechnung zu tragen.
Das Mercedes-Ladenetzwerk wird nicht nur Mercedes EQ-Fahrzeugen vorbehalten sein, sondern Fahrern aller Elektrofahrzeugmarken offen stehen. Dennoch haben Besitzer von Mercedes-EQ-Fahrzeugen möglicherweise Zugriff auf exklusive Vergünstigungen wie den bevorzugten Zugang und die Möglichkeit, Reservierungen über die mobile Mercedes Me-App vorzunehmen.
In den USA wird Mercedes-Benz mit MN8 Energy, einem führenden Solarenergie- und Batteriespeicherunternehmen, und ChargePoint, an dem Mercedes bereits beteiligt ist, zusammenarbeiten, um ein Netzwerk von Ladestationen aufzubauen. Ziel ist es, bis 2027 400 Stationen mit jeweils mehr als 2.500 einzelnen Ladegeräten in Betrieb zu haben. Mercedes-Benz und MN8 Energy planen, in den nächsten sechs bis sieben Jahren etwa 1 Milliarde US-Dollar zu investieren, wobei die Kosten gleichmäßig zwischen den beiden Unternehmen aufgeteilt werden sollen.
Diese Ladestationen verfügen in der Regel über vier bis zwölf Ladegeräte, in stark frequentierten Bereichen können jedoch auch bis zu dreißig Ladegeräte vorhanden sein. Bei den Ladegeräten handelt es sich um High-Power-Charger (HPCs) mit einer Ladegeschwindigkeit von bis zu 350 kW.
Mercedes-Benz möchte außerdem sicherstellen, dass die Annehmlichkeiten an seinen Ladestationen das Warten auf den Ladevorgang für Fahrer von Elektrofahrzeugen angenehm machen. Das Unternehmen plant, an den Bahnhöfen Lebensmittelgeschäfte und Toiletten bereitzustellen und zur Sicherheit Überwachungskameras zu installieren.
Auch Mercedes-Benz ist bestrebt, seine Ladestationen so umweltfreundlich wie möglich zu gestalten. Zu diesem Zweck plant das Unternehmen, an den Bahnhöfen Ökostrom zu nutzen und an bestimmten Standorten Solarpaneele zu installieren, um Lichter und Sicherheitskameras mit Strom zu versorgen. Dies zeigt das Engagement des Unternehmens für Nachhaltigkeit und die Reduzierung seines CO2-Fußabdrucks.
Laut Ola Kallenius, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-Benz Group AG, bietet sein Unternehmen bereits die besten Elektrofahrzeuge auf dem Markt an. Um den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, ist es für Mercedes-Benz jedoch wichtig, auch das Ladeerlebnis zu verbessern.
Ziel des Unternehmens ist es, den Besitzern von Elektrofahrzeugen ein nahtloses Ladeerlebnis zu bieten, das den Besitz und das Fahren eines Elektrofahrzeugs auch auf langen Fahrten erleichtert. Ziel von Mercedes-Benz ist es, den Ladevorgang für seine Elektrofahrzeugkunden durch den Einsatz der Plug & Charge-Technologie bei den Mercedes EQ-Modellen so einfach wie möglich zu gestalten. Diese Technologie ermöglicht es dem Auto, den Ladevorgang automatisch einzuleiten und die Zahlung abzuwickeln, ohne dass der Fahrer Zahlungsinformationen eingeben oder den Ladevorgang an der Tankstelle bestätigen muss.
