より広い電気自動車を望んでいるアメリカの家族のために、テスラの最高経営責任者イーロン・マスクはおなじみのむち打ち症状を与えました。彼はついに、人気モデル Y の大型 6 人乗りバージョンの存在を認めたが、次の一息でそれが米国で生産されることは決してないかもしれないと示唆しただけで、すべては将来に頑固に残る自動運転の未来のおかげである。
問題の車両は、最近中国で発売されたテスラのベストセラー電気自動車の長いバージョンであるモデル YL です。モデル Y の大成功と米国での 3 列 SUV に対する熱狂的な需要を考慮すると、より大型のモデル Y を米国に導入することは、雨の日に傘を販売する以来、最も明白なビジネス上の決断のように思えます。
ブランドのファンが尋ねてきたのはつかの間、答えが得られました。マスク氏はソーシャルメディアプラットフォームXでの質問に答え、暫定的なスケジュールを示し、この亜種の米国での生産は来年末まで開始されないと述べた。
しかし、長期的な計画か、あるいは潜在的な顧客をめまいさせる可能性のある完全な現実との乖離を見事に示し、マスク氏はすぐに生産量の見積もりに続けて、大規模な警告を発した。 「アメリカでの自動運転の到来を考えると、決してそうではないかもしれない」と彼は付け加えた。
その理由は、テスラのロボタクシー ネットワークが完全に機能するようになると、家族がより大型の自家用車を必要とするという考えは薄れるということのようです。複数の子供、スポーツ用品、週末の荷物を持つ世帯は、実用的な EV を 1 台所有するよりも、自動運転テスラを必要とする可能性が高くなります。
無人運転者の楽園という包括的なビジョンは、いくつかの実際的な現実を回避します。テスラのロボタクシー構想は、限られた少数の場所でのみ実施されているものの、洗練された全国的なシステムにはまだ程遠い。現在、すべての自動運転旅行には、運転席または助手席に人間の安全担当者が座っています。これは、「自動運転の到来」がまだしばらく先のことであることを示唆する重要な詳細です。
マスク氏の予測はまた、マスク氏が投げかけた単純な質問「たとえ自動運転車であっても、子供が多い家族はやはり 3 列シート SUV を望むのではないだろうか？」という質問も避けていた。 CEOはまだその問い合わせに答えていない。
テスラは、競合他社が積極的に電気自動車を販売する一方で、ファミリーサイズの電気自動車の哲学的必要性について議論しているようだ。 3 列シートの EV の需要は高まっており、老舗メーカーと新規参入企業の両方が消費者が今日購入できるモデルを提供しています。
革新的なテクノロジーが成熟するのを待ちながら、この収益性の高いニッチ市場を手放す可能性があるという選択は、大胆な行動です。これにより、6人乗りテスラの将来の所有者は奇妙な途方に暮れた状態に置かれ、技術が完全に実現される前に時代遅れになる可能性のある車両の購入を控えざるを得なくなる。
カレンダーに 2026 年後半または 2027 年初頭に印を付けた場合は、鉛筆で記入したと考えられます。米国向けのより大型の ModelY が検討されていますが、自動運転セミトラックと同じくらいの大きさの注意事項が付いています。今のところ、最も具体的な点は不確実性であり、家族はテスラの潜在的な車を待つか、それとも別のブランドの実際の 3 列 EV を購入するかを決定することになります。
