بالنسبة للعائلات الأمريكية التي تأمل في الحصول على سيارة كهربائية أكثر اتساعًا، قدم الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، إيلون موسك، جرعة مألوفة من الإصابة. واعترف أخيرًا بوجود نسخة أكبر بستة مقاعد من الطراز Y الشهير، فقط ليشير في اللحظة التالية إلى أنها قد لا تصل أبدًا إلى الإنتاج الأمريكي، كل ذلك بفضل مستقبل القيادة الذاتية الذي يظل ثابتًا في المستقبل.
السيارة المعنية هي موديل YL، وهي نسخة أطول من سيارة تسلا الكهربائية الأكثر مبيعًا والتي تم إطلاقها مؤخرًا في الصين. نظرًا للنجاح الهائل الذي حققه الطراز Y والشهية الشديدة لسيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف في الولايات المتحدة، فإن جلب الطراز الأكبر إلى أمريكا يبدو وكأنه القرار التجاري الأكثر وضوحًا منذ بيع المظلات في يوم ممطر.
لقد كان معجبو العلامة التجارية يسألون، وفي لحظة عابرة، حصلوا على إجابة. ردًا على استفسار على منصة التواصل الاجتماعي X، قدم ماسك جدولًا زمنيًا مبدئيًا، مشيرًا إلى أن الإنتاج الأمريكي لهذا البديل لن يبدأ حتى نهاية العام المقبل.
ولكن في عرض مذهل للتخطيط طويل المدى أو الانفصال التام عن الواقع والذي قد يصيب العملاء المحتملين بالدوار، تابع " ماسك " على الفور تقديراته للإنتاج بتحذير كبير. وأضاف: "ربما لن يحدث ذلك أبداً، نظراً لظهور القيادة الذاتية في أمريكا".
ويبدو أن السبب وراء ذلك هو أنه بمجرد وصول شبكة Robotaxi التابعة لشركة Tesla إلى وظائفها الكاملة، فإن فكرة احتياج الأسرة إلى سيارة شخصية أكبر سوف تتلاشى. من المرجح أن تستعين الأسر التي لديها عدة أطفال، ومعدات رياضية، وأمتعة عطلة نهاية الأسبوع بأسطول من سيارات تيسلا ذاتية القيادة بدلاً من امتلاك سيارة كهربائية عملية واحدة.
إن هذه الرؤية الشاملة للجنة بدون سائق تتجاهل العديد من الحقائق العملية. وعلى الرغم من أن مبادرة Tesla Robotaxi نشطة في عدد قليل من المواقع المحدودة، إلا أنها لا تزال بعيدة عن أن تكون نظامًا مصقولًا على مستوى البلاد. يوجد حاليًا في كل رحلة ذاتية القيادة ضابط سلامة بشري يجلس إما في مقعد السائق أو الراكب - وهي تفاصيل مهمة تشير إلى أن "وصول القيادة الذاتية" ربما لا يزال بعيدًا بعض الوقت.
كما تجنب توقع ماسك أيضًا سؤالًا بسيطًا طرحه نفس الشخص الذي كان يخاطبه: "ألن تظل الأسر التي لديها العديد من الأطفال ترغب في سيارة رباعية الدفع ذات ثلاثة صفوف حتى لو كانت السيارات ذاتية القيادة؟" ولم يرد الرئيس التنفيذي بعد على هذا الاستفسار.
ويبدو أن شركة تسلا تناقش الحاجة الفلسفية للسيارات الكهربائية ذات الحجم العائلي، في حين ينشط منافسوها في بيعها. يتزايد الطلب على السيارات الكهربائية ذات الثلاثة صفوف، حيث يقدم كل من المصنعين الراسخين والوافدين الجدد نماذج يمكن للمستهلكين شراؤها اليوم.
يعد اختيار التخلي عن هذا المكان المربح أثناء انتظار نضج التكنولوجيا التحويلية خطوة جريئة. فهو يضع المالكين المحتملين لسيارة تسلا ذات الستة مقاعد في حالة غريبة من النسيان، مما يجبرهم على تأجيل قيادة سيارة قد تصبح قديمة قبل أن تتحقق التكنولوجيا بالكامل.
إذا حددت أواخر عام 2026 أو أوائل عام 2027 في التقويم الخاص بك، فنحن على ثقة من أنك فعلت ذلك باستخدام قلم رصاص. وهناك نموذج أكبر حجماً للولايات المتحدة مطروح على الطاولة، ولكنه يأتي مصحوباً بتحذير بحجم شاحنة ذاتية القيادة. في الوقت الحالي، فإن النتيجة الأكثر وضوحًا هي عدم اليقين، مما يترك للعائلات أن تقرر ما إذا كانت ستنتظر سيارة تيسلا المحتملة أو شراء سيارة كهربائية فعلية ذات ثلاثة صفوف من علامة تجارية أخرى.
