对于希望拥有更宽敞电动汽车的美国家庭来说，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)给了他们熟悉的一剂鞭子。他最终承认了流行的 Model Y 的更大的六座版本的存在，但随后又暗示它可能永远不会在美国生产，这一切都要归功于自动驾驶的未来仍然顽固地存在着。
涉案车辆是 Model YL，这是特斯拉最近在中国推出的最畅销电动汽车的加长版。鉴于 Model Y 取得的巨大成功以及美国对三排 SUV 的巨大需求，将更大的车型引入美国似乎是继雨天卖雨伞以来最明显的商业决策。
该品牌的粉丝们一直在询问，在一瞬间，他们得到了答案。在回答社交媒体平台 X 上的询问时，马斯克给出了一个暂定时间表，表示该型号的美国生产要到明年年底才会开始。
但在令人震惊的长期规划或完全脱离现实的展示中，可能会让潜在客户感到头晕目眩，马斯克立即跟进他的产量估计，并提出了一个巨大的警告。 “考虑到自动驾驶在美国的出现，”他补充道，“可能永远不会。”
原因似乎是，一旦特斯拉的 Robotaxi 网络实现全面功能，家庭需要更大的私人车辆的想法就会消失。拥有多个孩子、运动装备和周末行李的家庭可能会选择一批自动驾驶特斯拉汽车，而不是拥有一辆实用的电动汽车。
无人驾驶天堂的广阔愿景回避了几个实际现实。特斯拉的 Robotaxi 计划虽然只在少数几个有限的地点活跃，但距离完善的全国性系统还很远。目前，每次自动驾驶旅行都会在驾驶员或乘客座位上配备一名人类安全官，这一重要细节表明“自动驾驶的到来”可能还需要一段时间。
马斯克的预测还回避了他所讲话的人提出的一个简单问题：“即使汽车是自动驾驶的，有很多孩子的家庭是否仍然会想要一辆 3 排 SUV？”首席执行官尚未回答该询问。
特斯拉似乎正在争论家庭规模电动汽车的哲学需求，而其竞争对手正在积极销售这些汽车。对三排电动汽车的需求正在上升，老牌制造商和新进入者都提供了消费者现在可以购买的车型。
在等待变革性技术成熟的同时选择可能放弃这一有利可图的利基市场是一个大胆的举动。这让六座特斯拉的潜在车主陷入了一种奇怪的困境，迫使他们推迟购买在该技术完全实现之前可能会过时的车辆。
如果您在日历上标记了 2026 年末或 2027 年初，我们相信您是用铅笔标记的。面向美国的更大 ModelY 已经摆在桌面上，但它也有一个与自动驾驶半卡车一样大的警告。目前，最具体的结论是不确定性，让家庭决定是等待特斯拉的潜在汽车还是从其他品牌购买真正的三排电动汽车。
