カイエンは発売当時、ポルシェを永遠に変えました。また、スポーツカー メーカーができることとできないことについての人々の認識を変えました (こんにちは、プロサングエ!)。スポーツカーの世界に与えたその影響はどれだけ誇張してもしすぎることはなく、新たな革命が目前に迫りながらも生き続けています。
次世代カイエンは完全電気自動車になるとポルシェは本日プレスリリースで認めた。また、始まったばかりの実世界でのテスト中のカイエンEVプロトタイプの画像3枚も共有した。
ポルシェ カイエン製品ライン担当副社長のマイケル シャッツル氏は、「これは開発プロセスの最も重要なマイルストーンの 1 つです」と述べています。試作機は打ち上げ日までに、「極端な気候と地形条件下で」世界中で「数百万」のテストキロメートルを完了する予定だ。 「このようにして、当社の高品質基準に従って、ハードウェア、ソフトウェア、および車のすべての機能の耐久性と信頼性を確保しています」とシェッツル氏は続けました。
カイエンEVは「10年半ば」に発売される予定で、これは来年のことだと思われるが、ポルシェはまだ具体的なことは何も言っていない。これは PPE プラットフォームの「包括的なさらなる開発」に基づいて構築されており、800V アーキテクチャを使用しています。ポルシェAGの研究開発担当取締役のミハエル・シュタイナー氏は、「電動化の可能性を活用して、さまざまな面でカイエンをまったく新しいレベルに引き上げるつもりだ。たとえば、走行性能などだ」と述べた。
開発の優先事項は、高いストレージ容量、安定した充電パフォーマンス、優れた効率、優れた日常の快適さと使いやすさを実現することに重点を置いています。ポルシェは次期カイエンEVを「完全に再開発、再設計されたモデル」と説明し、この車両が「ポルシェにおけるエレクトロモビリティの強化を大きくサポートする」との期待を表明している。
特に、既存の内燃機関カイエンは、エンジン効率の向上を特徴とする第 4 世代の全電気発電機と並行して市場に継続されます。このアプローチは、ポルシェが当初の電動化目標を最近逆転させたことを反映して、賭けを回避しているように見えるため、販売台数が最終的にどのように展開するかを観察する必要がある。
