El Cayenne cambió a Porsche para siempre cuando se lanzó, y también cambió las percepciones de la gente sobre lo que un fabricante de autos deportivos puede y no puede hacer (¡hola, Purosangue!). Difícilmente se puede subestimar su impacto en el mundo de los autos deportivos, y por eso sigue vivo, con otra revolución avecinándose.
El Cayenne de próxima generación será totalmente eléctrico, según ha confirmado hoy Porsche en un comunicado de prensa. También compartió tres imágenes de un prototipo de Cayenne EV que se somete a pruebas en el mundo real, que acaba de comenzar.
Michael Schätzle, vicepresidente de Porsche para la línea de productos Cayenne, dijo: "Este es uno de los hitos más importantes del proceso de desarrollo". Hasta la fecha de lanzamiento, los prototipos habrán recorrido "varios millones" de kilómetros de prueba en todo el mundo "en condiciones climáticas y topográficas extremas". "De esta manera garantizamos la durabilidad y fiabilidad del hardware, el software y todas las funciones del vehículo de acuerdo con nuestros altos estándares de calidad", continuó Schätzle.
El Cayenne EV se lanzará "a mediados de la década", lo que suponemos que significa el próximo año, pero Porsche no ha dicho nada más concreto todavía. Se basa en "un desarrollo integral" de la plataforma PPE y utiliza una arquitectura de 800V. "Vamos a utilizar el potencial de la electrificación para llevar el Cayenne a un nivel completamente nuevo en varios aspectos, por ejemplo en el rendimiento de conducción", afirmó Michael Steiner, miembro del Comité Ejecutivo de Investigación y Desarrollo de Porsche AG.
Las prioridades de desarrollo se centran en lograr una alta capacidad de almacenamiento, un rendimiento de carga constante, una eficiencia superior y una comodidad y facilidad de uso diarias excepcionales. Porsche describe el próximo Cayenne EV como un "modelo completamente renovado y rediseñado", y expresa su esperanza de que este vehículo "apoye significativamente el avance de la electromovilidad en Porsche".
En particular, el actual motor de combustión interna Cayenne permanecerá en el mercado junto con la cuarta generación totalmente eléctrica, con una mayor eficiencia del motor. Este enfoque parece ser el de Porsche cubriendo sus apuestas, reflejando su reciente retroceso en los objetivos iniciales de electrificación, por lo que tendremos que observar cómo se desarrollan finalmente las cifras de ventas.
