De Cayenne veranderde Porsche voor altijd toen hij werd gelanceerd, en het veranderde ook de perceptie van mensen over wat een sportwagenfabrikant wel en niet kan doen (hallo Purosangue!). De impact ervan op de sportwagenwereld kan nauwelijks worden overschat, en dus leeft de auto voort, terwijl een nieuwe revolutie op de loer ligt.
De volgende generatie Cayenne zal volledig elektrisch zijn, zo heeft Porsche vandaag in een persbericht bevestigd. Er zijn ook drie afbeeldingen gedeeld van een Cayenne EV-prototype dat tests in de echte wereld ondergaat, die net zijn begonnen.
Michael Schätzle, Porsche Vice President voor Product Line Cayenne, zei: "Dit is een van de belangrijkste mijlpalen in het ontwikkelingsproces". Tegen de lanceringsdatum zullen prototypes “enkele miljoenen” testkilometers over de hele wereld hebben afgelegd “onder extreme klimatologische en topografische omstandigheden”. "Op deze manier garanderen we de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de hardware, de software en alle functies van de auto in overeenstemming met onze hoge kwaliteitsnormen", vervolgde Schätzle.
De Cayenne EV zal "halverwege dit decennium" op de markt komen, wat volgens ons volgend jaar betekent, maar Porsche zegt nog niets concreets. Het is gebouwd op "een uitgebreide verdere ontwikkeling" van het PPE-platform en maakt gebruik van een 800V-architectuur. “We gaan het potentieel van elektrificatie benutten om de Cayenne op een aantal manieren naar een compleet nieuw niveau te tillen – bijvoorbeeld op het gebied van rijprestaties”, aldus Michael Steiner, lid van de Raad van Bestuur voor Onderzoek en Ontwikkeling bij Porsche AG.
De ontwikkelingsprioriteiten zijn gericht op het bereiken van een hoge opslagcapaciteit, consistente oplaadprestaties, superieure efficiëntie en uitzonderlijk dagelijks comfort en gebruiksgemak. Porsche beschrijft de komende Cayenne EV als een “volledig herontwikkeld en opnieuw ontworpen model”, en spreekt de hoop uit dat dit voertuig “de opmars van de elektromobiliteit bij Porsche aanzienlijk zal ondersteunen.
Met name de bestaande verbrandingsmotor Cayenne zal op de markt blijven naast de vierde volledig elektrische generatie, met verbeterde motorefficiëntie. Deze aanpak lijkt erop te wijzen dat Porsche zijn weddenschappen afdekt en de recente omkering van de aanvankelijke elektrificatiedoelstellingen weerspiegelt, dus we zullen moeten observeren hoe de verkoopcijfers zich uiteindelijk ontvouwen.
