Der Cayenne hat Porsche bei seiner Markteinführung für immer verändert und auch die Wahrnehmung der Menschen darüber verändert, was ein Sportwagenhersteller leisten kann und was nicht (hi, Purosangue!). Sein Einfluss auf die Sportwagenwelt kann kaum überbewertet werden, und so lebt er weiter, während eine weitere Revolution bevorsteht.
Die nächste Cayenne-Generation wird vollelektrisch sein, bestätigte Porsche heute in einer Pressemitteilung. Außerdem wurden drei Bilder eines Cayenne-EV-Prototyps geteilt, der gerade erst begonnen hat.
Michael Schätzle, Porsche-Vizepräsident für die Produktlinie Cayenne, sagte: „Dies ist einer der wichtigsten Meilensteine im Entwicklungsprozess.“ Bis zum Starttermin werden die Prototypen „mehrere Millionen“ Testkilometer auf der ganzen Welt „unter extremen klimatischen und topografischen Bedingungen“ zurückgelegt haben. „Damit stellen wir die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Hardware, der Software und aller Funktionen des Autos entsprechend unserem hohen Qualitätsanspruch sicher“, so Schätzle weiter.
Der Cayenne EV soll „in der Mitte des Jahrzehnts“ auf den Markt kommen, was unserer Meinung nach nächstes Jahr bedeutet, aber Porsche sagt noch nichts Konkreteres. Es basiert auf einer „umfassenden Weiterentwicklung“ der PPE-Plattform und nutzt eine 800-V-Architektur. „Wir werden das Potenzial der Elektrifizierung nutzen, um den Cayenne in vielerlei Hinsicht auf ein völlig neues Niveau zu heben – zum Beispiel bei den Fahrleistungen“, sagte Michael Steiner, Vorstand für Forschung und Entwicklung der Porsche AG.
Die Entwicklungsprioritäten konzentrieren sich auf die Erzielung einer hohen Speicherkapazität, einer konstanten Ladeleistung, einer überlegenen Effizienz sowie eines außergewöhnlichen Alltagskomforts und einer außergewöhnlichen Benutzerfreundlichkeit. Porsche bezeichnet den kommenden Cayenne EV als „völlig neu entwickeltes und neu gestaltetes Modell“ und äußert die Hoffnung, dass dieses Fahrzeug „den Hochlauf der Elektromobilität bei Porsche maßgeblich unterstützen wird“.
Insbesondere wird der bestehende Cayenne mit Verbrennungsmotor neben der vierten rein elektrischen Generation mit verbesserter Motoreffizienz weiterhin auf dem Markt bleiben. Dieser Ansatz scheint eine Absicherung von Porsche zu sein und spiegelt die jüngste Kehrtwende bei den anfänglichen Elektrifizierungszielen wider. Daher müssen wir beobachten, wie sich die Verkaufszahlen letztendlich entwickeln.
