La Cayenne ha cambiato Porsche per sempre quando è stata lanciata, e ha anche cambiato la percezione delle persone riguardo a ciò che un produttore di auto sportive può e non può fare (ciao, Purosangue!). Il suo impatto sul mondo delle auto sportive difficilmente può essere sopravvalutato, e così continua a vivere, con un’altra rivoluzione incombente.
La prossima generazione della Cayenne sarà completamente elettrica, ha confermato oggi Porsche in un comunicato stampa. Sono state inoltre condivise tre immagini di un prototipo di Cayenne EV sottoposto a test nel mondo reale, appena iniziati.
Michael Schätzle, vicepresidente Porsche per la linea di prodotti Cayenne, ha dichiarato: "questa è una delle pietre miliari più importanti del processo di sviluppo". Entro la data di lancio, i prototipi avranno completato "diversi milioni" di chilometri di prova in tutto il mondo "in condizioni climatiche e topografiche estreme". "In questo modo garantiamo la durata e l'affidabilità dell'hardware, del software e di tutte le funzioni dell'auto secondo i nostri elevati standard di qualità", ha continuato Schätzle.
Il lancio della Cayenne EV è previsto "a metà del decennio", che presumiamo significhi l'anno prossimo, ma Porsche non ha ancora detto nulla di più concreto. Si basa su "un ulteriore sviluppo completo" della piattaforma PPE e utilizza un'architettura da 800 V. "Sfrutteremo il potenziale dell'elettrificazione per portare la Cayenne a un livello completamente nuovo in molti modi, ad esempio nelle prestazioni di guida", ha affermato Michael Steiner, membro del comitato esecutivo per la ricerca e lo sviluppo di Porsche AG.
Le priorità di sviluppo si concentrano sul raggiungimento di un’elevata capacità di stoccaggio, prestazioni di ricarica costanti, efficienza superiore e comfort e usabilità quotidiani eccezionali. Porsche descrive la prossima Cayenne EV come un “modello completamente riprogettato e riprogettato”, esprimendo la speranza che questo veicolo “sosterrà in modo significativo l’incremento dell’elettromobilità in Porsche.
In particolare, l’attuale motore a combustione interna Cayenne rimarrà sul mercato insieme alla quarta generazione completamente elettrica, caratterizzata da una maggiore efficienza del motore. Questo approccio sembra essere una copertura da parte di Porsche, rispecchiando la sua recente inversione di marcia rispetto agli obiettivi iniziali di elettrificazione, quindi dovremo osservare come si svolgeranno alla fine i dati di vendita.
