ケルンにあるフォードの工場は、1930 年以来同社の支柱であり、開設以来 1,800 万台以上の車両が生産ラインから離れました。自動車を大衆にもたらす役割を果たした自動車はケルンで製造されました。最初はフォード モデル A、フォード カプリ、次にグラナダ、そして最終的にはフィエスタになりました。 17 億 1000 万ユーロをかけて全面改修を行ったフォードの新しい EV 専用組立工場は、ケルン工場の歴史の次の章となります。
歴史的な Niehl 工場は改装され、最新の最先端技術、完全に自動化された組立ライン、工具が導入されました。同工場は年間25万台の車両生産能力を誇り、新施設から出荷される最初のモデルは新型フォード・エクスプローラーEVとなる。
ケルンEVセンターは、現在ニール工場と呼ばれており、フォード初のカーボンニュートラル工場です。新しい機械とまったく新しい生産プロセスによる新しい技術は、電力使用量を最小限に抑えるように設計されています。新しい工場に供給されるガスと電気は、100% 認定された再生可能資源から供給されます。
労働者を暖かく保つために、フォードの工場は地元のエネルギープロバイダーからの専用の蒸気ネットワークによって暖房されています。熱は廃棄物の焼却によって発生し、排出量はサプライヤーによって完全に相殺され、サプライヤーは既に2035年までに排出量を除去することを約束している。フォードの新工場は全面的に監査され、完全操業後はカーボンニュートラルとして独立認定される予定だ。
フォードは、花の牧草地や多年生のフォーブ植生を特徴とする新緑地帯を施設の周囲に確立することで、環境への取り組みを拡大しました。自動車メーカーが昆虫ホテルの設置と並行して、コウモリや鳥の新たな生息地の開発に多大な労力を費やしたことを知って、自然保護活動家は喜ぶはずだ。ケルン EV センターは、真に環境に責任を負う最初の工場のようです。
まったく新しいフォード エクスプローラー EV の生産が間もなく開始され、フォードの次期電動スポーツ クロスオーバーもそれに続く予定です。この新しい施設は、2030年までにヨーロッパで電気自動車のみを生産するというフォードの大胆な目標をサポートすることになる。企業目標は、2026年から年間200万台の電気自動車を製造することである。
