フォルクスワーゲンは、ドイツの3つの工場を閉鎖する計画を明らかにした数日後、ベルギーのブリュッセルにあるアウディ工場の閉鎖を発表した。アウディ Q8 E-トロンエレクトリック SUV を生産するブリュッセル工場は、2025 年 2 月 28 日に操業を停止する予定です。
閉鎖により約3000人の雇用が失われることになるため、労働組合の強い反発が生じており、欧州でのEV生産の将来に疑問が生じている。フォルクスワーゲンは、実行可能な選択肢をすべて検討したと主張しているが、労働組合は、同社が潜在的な解決策を却下するのが早すぎると主張している。
ブリュッセル工場は、電気自動車への移行を巡る広範な議論の象徴となっている。批評家たちは、フォルクスワーゲンを含む欧州の自動車メーカーが、開始価格約8万ユーロのアウディQ8 E-トロンのような大型で高価な電気SUVの生産に過度に集中していると主張している。この戦略は平均的な消費者のニーズを無視しており、EVの大量普及を妨げている、と彼らは主張する。
フォルクスワーゲンのブリュッセル工場閉鎖の決定は、自動車メーカーにとって困難な時期の最中に行われた。同社は最大市場である中国で売上高が大幅に減少したほか、欧州市場に急速に進出しているBYDなどの中国EVメーカーとの競争激化にも直面している。
遡ること9月、フォルクスワーゲン傘下のアウディは、Q8 E-Tronの製造を中止する計画を示唆し、ブリュッセルの施設を売りに出した。この工場には26社の潜在的な買い手から問い合わせがあったが、フォルクスワーゲンは、提出された提案はこの敷地の持続可能な前進を提供するものではなかったと主張している。
ブリュッセル工場の閉鎖はベルギーの自動車業界に大きな打撃を与え、国民の幅広い反発を引き起こした。労働組合はデモを行い、さらなる業務停止を警告し、フォルクスワーゲンに対し戦略を再考し、雇用の確保を決定の最前線に置くよう迫っている。
