テスラのチーフデザイナー、フランツ・フォン・ホルツハウゼン氏はブルームバーグに対し、テスラは今後の中国の安全規制に準拠するために特徴的なフラッシュドアハンドルを改良していると語った。しかし、米国道路交通安全局はテスラのドアハンドルに関する140件以上の苦情について調査を開始しているため、監視の対象は中国に限定されない。
テスラのエンジニアは、重要な瞬間におけるユーザーの直観性を高めることを目的として、別々の電子ロック解除システムと手動ロック解除システムを 1 つのボタンに統合する方法を研究しています。
ホルツハウゼン氏は、テスラは完全に隠された電子ドアハンドルの禁止を計画している中国の規制当局を注意深く監視していると説明した。代わりに、自動車メーカーは、機械的バックアップも備えた、半隠しハンドルまたは従来のハンドルを製造する必要があります。新しい規則は 2027 年 7 月に発効する予定です。
一方、米国NHTSAは、2021年に製造される約17万4,000台のModelY車両に搭載されているテスラのドアハンドルに関する安全上の懸念を調査している。報告書によると、停電時の緊急時に電子ドアが開かなくなる可能性がある。
苦情はモデル Y だけにとどまらない。特定の Model S および Model 3 バリアントもこの問題の影響を受けます。
