Tesla’s hoofdontwerper, Franz von Holzhausen, vertelde Bloomberg dat de autofabrikant zijn kenmerkende verzonken deurgrepen aan het vernieuwen is om te voldoen aan de komende Chinese veiligheidsvoorschriften. Toch beperkt het onderzoek zich niet tot China, aangezien de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration een onderzoek heeft geopend naar meer dan 140 klachten over de deurklinken van Tesla.
Tesla-ingenieurs onderzoeken manieren om de afzonderlijke elektronische en handmatige ontgrendelingssystemen samen te voegen tot één enkele knop, met als doel de intuïtiviteit van de gebruiker tijdens kritieke momenten te verbeteren.
Holzhausen legde uit dat Tesla de Chinese toezichthouders nauwlettend in de gaten houdt, die van plan zijn volledig verborgen elektronische deurklinken te verbieden. In plaats daarvan zullen autofabrikanten semi-verborgen of conventionele handgrepen moeten produceren die ook een mechanische ondersteuning hebben. De nieuwe regels zullen naar verwachting in juli 2027 van kracht worden.
Ondertussen onderzoekt de Amerikaanse NHTSA de veiligheidsproblemen met Tesla-deurgrepen op ongeveer 174.000 ModelY-voertuigen die in 2021 zijn geproduceerd. Uit rapporten blijkt dat de elektronische deuren in noodgevallen mogelijk niet opengaan als de stroom uitvalt.
De grieven reiken verder dan alleen het Model Y; bepaalde Model S- en Model 3-varianten hebben ook last van dit probleem.
