スバルという名前は、ドライバーにとって長年、「全輪駆動」という 1 つのことを意味していました。現在、このブランドは電気自動車の世界に深く進出しており、その長い伝統から驚くべき脱却を果たしています。スバルは、新しいエントリーレベルのEVクロスオーバーである2026年型スバル・アンチャーテッドが、同ブランドの既存のソルテラビー価格の3,000ユーロを下回る2万9,872ユーロの開始価格で、来年初めに米国のディーラーに入荷すると正式に発表した。
ソルテラと同じように、アンチャーテッドも非常に見慣れたものです。なぜなら、新型スバルは基本的にドレスアップされたトヨタ C-HR であり、バンパーやライトは異なりますが、違いはそこだけです。スバルは以前はもう少し独立していましたが、今では従兄弟のおさがりを着ているだけです。それはまったく悪いことではありません。スバルがもう少しクリエイティブだったらいいのにと思います。
ラインナップへのエントリーポイントは、非常に長い間米国で販売された初の前輪駆動スバルであるアンチャーテッド プレミアム FWD モデルです。このベースモデルには、フロントに単一のモーターが取り付けられており、221 馬力 (165 kW) を発生します。このセットアップにより、クロスオーバーは 483 km を超える予測航続距離を達成できます。電力は 74.7 kWh のバッテリー パックから供給され、ブーストが必要な場合、所有者は NACS ポートと DC 急速充電器を使用して、バッテリーの容量をわずか 28 分で 10% から 80% まで充電できます。
スバルの伝説的な AWD の伝統をどうしても捨てられないドライバーのために、中級レベルのアンチャーテッド スポーツは 33,969 ユーロから始まります。ここでの大きな見出しは、強力なデュアルモーター全輪駆動システムです。このアップグレードにより、パフォーマンスが大幅に向上し、338 馬力 (252 kW) に達します。このパフォーマンスの向上は、基本モデルと比較して大幅に向上します。 AWD の余分なパワーと複雑さにより、効率がわずかに低下しますが、スバルはスポーツ モデルが 1 回の充電で 459 km 以上走行できると見積もっています。スポーツには、StarTex の室内装飾品、ヒーター付きレザーステアリングホイール、運転席のメモリー機能など、インテリアのアップグレードも施されています。
アンチャーテッドは実用的でモダンなデザインを提供しますが、独創性で賞を受賞することはありません。トヨタ C-HR とほぼ同じ、エッジの効いた外観を共有しています。すべてのバージョンには、LED ヘッドライト、雨感知ワイパー、パワー リフトゲートなどの基本的な必需品が装備されています。この車両は、悪路でも走行できるよう、208 mm の地上高を確保しています。
キャビンの内部は、クリーンでミニマリストな外観を好みます。ドライバーズインターフェイスには7インチのデジタル計器クラスターがあり、Android AutoとApple CarPlayの両方を含む大型の14インチのインフォテイメントシステムがあります。ヒーター付きフロントシート、革巻きステアリングホイール、デュアルゾーン自動温度調節器がすべて標準装備されており、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニター、車線逸脱防止などの機能をラインナップ全体に提供するスバルの包括的なアイサイト運転支援も同様です。
最上位のアンチャーテッド GT は、37,383 ユーロでちょっとした高級感を提供します。パワートレインはスポーツから引き継がれていますが、GTトリムにはパノラマガラスルーフやダークガンメタル仕上げの大型20インチホイールなどのハイエンド機能が追加されています。追加料金 828 ユーロでオプションのツートン ペイントを選択することもできます。室内の快適性は、ヒーターと換気を備えたフロントシート、ヒーター付きリアシート、および 11 スピーカーの Harman Kardon プレミアム オーディオ システムによって向上しています。 GTトリムの追加装備により総航続距離はわずかに減少しますが、スバルはオーナーが給油間隔で435km以上を管理できると予測しています。
スバル アンチャーテッドにハイレンジ FWD オプションと強力な AWD オプションをすべて 29,900 ユーロ弱から提供することで、スバルは消費者に本当の選択肢を提供します。このブランドは、活況を呈するEV市場で貴重な地位を開拓することに成功し、高性能で機能豊富な車両を提供しました。トヨタの影響がもっと目立たなかったらよかったのに。
